作为比雷克萨斯IS更小巧的全新入门车系，CT200H脱胎于LF-Ch概念车，并于2010年3月正式在欧洲市场开卖。为迎合欧洲人口味，以及增加小车的实用空间，CT200H以掀背车的形态示人，整体车身的比例相当富有动感，雕刻出车身轮廓的线条亦足够凝练，看来CT200H可不仅仅安分于一辆“肉”的入门雷克萨斯。CT200H底盘代号是ZWA-10，表明它采用全新的底盘。目前掌握的资料只有前麦弗逊后双横臂的悬挂组合，这在一辆前置前驱的紧凑级豪华车当中算是个颇为华丽的组合，不知它的身手会不会因为这套搭配而格外灵活？引擎方面则是与新一代普锐斯使用相同的2ZR-FXE，混合动力系统。汽油机提供98匹/14.5Kgm的马力，而在电动机的帮助下则最大输出达成136匹/21.1Kgm。
外形年轻的CT200H，明显是为讨好年轻的环保主义者的市场，而年轻人对于汽车改装的热度，当然也
是CT200H诞生之后，不可或缺的环节。我们很快就看到不少名厂后续的改装作品，当中不乏简约低调，当然也有激进暴力者。虽然CT200H尚未在国内正式发售，但有朝一日，相信这些改装范例一定能打动未来的中国CT200H车主。
