靠岸其实并非什么难事，在有足够水深，无风无浪的情况下，靠岸就是把船驶向岸那么简单。所以我们要谈的靠岸则是把焦点放在逐渐变浅的地形上，如沙滩或是河岸等。
当小船开始进入逐渐变浅的靠岸水域时，为避免螺旋桨触底，一般船主的做法是提起舷外机而改用桨，一步步的划行前进。如果距离不远，用浆划自是没问题，然而万一遇上浅水区离岸远，如一些沿海水域，因水涨而形成的广宽浅水区或水坝等，划行便成了苦差，再碰上反方向吹的风的话，小船根本就是寸步难行。
选用较长的船桨，如以硬木制成的七尺半至九尺长船桨，除了可以划行，还可以用来撑着水底推进。比这个更好的是，一支11尺至15尺的长竹竿，直径大约一寸半，如能加上金属外套保护着插水的一端那就可确保长久耐用。
以长竹竿撑船除易学，由於直接的推动力，它更容易控船，也可以推动更高的重量。在水深处，当长竹竿无法触及水底时，把它当成桨来划，虽然没有船桨般灵活，长竹竿的长形表面一样可以产生划力，推进小船。更妙的是，它也可以插在松软的沙泥地，当成泊船的柱子，或是当成营帐的梁。
简易下水步骤
如果船的负载重量不多，仍存有一定的浮力，不妨把船尾朝前进入水中，至到船头处於水与岸的界线上，这时你可以登上小船，移身至船尾处，而你在船尾的重量将导致船头跷起，脱离地面，只要加上一点长竹竿的推动力，小船便可顺势滑入水中，在较平静的水域，这样的下船法甚至可让你的双脚免除浸入水中，是一种免湿的下船技巧。当小船完全进入水面时，在水深足够的地方便可启动舷外机，以后退的方式进入更深的水域。后退对舷外机而言，是存有一定的潜伏危机，因为高速旋转的螺旋桨正完全暴露在障碍物中，而且由於处於反方向的前进，当撞及硬物时，舷外机不可能产生反弹，使到受损的程度更加严重，因此，看清水底的情况是后退的首要任务。对於一些较小型的舷外机，其机身和螺旋桨可做360度的转动，拥有这类舷外机的船主欲后退时仍可采用前进的牙档，再把舷外机做180度的转动，而达到以前进牙档后退的目的，而在把加油柄向内折后，在控船上并不会产生任何不便。这样一来，小船主们不只可以轻易的控制后退的方向，也可避免舷外机受到损伤。当遇上挡路的障碍物时，应立刻转入空牙档，或把舷外机举起，无论如何，在无法清楚了解水底结构的情况下，以慢速前进永远是确保安全的上上之策。
很多掌舵的人喜欢叫同船的朋友协助看清前方的障碍物，虽然如此，掌舵的却也不应全靠对方的指示。聪明的小船主应学习根据水域或是水流状况做判断的能力，毕竟握着舵的人是你，再说这种能力亦可让你在独自航行时派上用场。还有一点是，如果无法看清前方是否有障碍物，掌舵者不应高速驾船，以免人为的意外发生，害人害己。
来源：中国游艇网 实习编辑：陈曦
