空中客车公司(Airbus S.A.S.),是欧洲一家民航飞机制造公司,1970年于法国成立,由德国、法国、西班牙与英国共同创立。空中客车公司由欧洲最大的军火供应制造商欧洲宇航防务集团(EADS-European Aeronautic Defence and Space Company)拥有。
空中客车(Airbus),1970年于法国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有、法国、德国、西班牙与英国。1967年9月,、法国、德国和英国(英国政府由于资金问题后退出)政府签署谅解备忘录(MoU),开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第二个主要的联合研制飞机计划。
空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司(EADS,80%股份)和英宇航系统公司(BAE,20%股份)共同拥有。
空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业,其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈,于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
2005年1月,欧洲“空中客车”公司正式推出世界上最大的客机A380型“空中客车”,它标志着欧洲国家在与世界航空制造业头号强国美国的竞争中取得了又一胜利,使欧洲在世界飞机制造业中独占鳌头的地位进一步得到了确立。“空中客车”是欧洲经济一体化的产物,它的成功对世界其它地区的经济区域化发展具有极强的借鉴意义。
“空中客车”公司是目前世界上最大的飞机制造企业之一,由德、法、英、意、西班牙等欧洲国家于20世纪60年代联合组建。
区域一体化要想取得成功,必须在一些重要经济领域有一批成功的大型联合项目作为纽带,以支撑经济一体化的发展。如果只有政治家的意愿,一体化将永远停留于空洞和虚化。“空中客车”公司的组建,正是顺应了欧洲联合的需要,起到了欧洲经济一体化和政治联合的助推器作用。
区域性的工业一体化必须要有相关国家坚定的政治意愿和决断。由多国组成一个大型企业,尤其是在象征国家独立主权的飞机制造业,谈何容易。市场并不总是理智的,具有深远政治意义的经济联合,仅仅靠市场的自发力量是难以实现的。因此,人们不能不佩服当年欧洲政治家们的远见卓识。“空中客车”公司的创始人中,有法国总统戴高乐和蓬皮杜,还有德国的着名政治家施特劳斯等一批西欧国家的领导人,他们都曾亲自参与公司的组建工作。
实施区域化工业联合,在坚持共赢目标的同时,有关国家和企业必须要有牺牲局部利益的意愿。在空客公司成立之初的上世纪60年代,虽然西欧不少国家都有自己的飞机制造业,但由于力量分散,各自为政,任何欧洲单个国家都无法与强大的美国公司竞争。惟有联合才是欧洲的出路。但是,像“空客”这样大型的工业一体化项目,不仅涉及敏感经济部门,而且各国发展水平参差不齐,在联合过程中,必然出现有关国家及企业间利益分配等棘手难题。可以说,合作伙伴敢于放弃眼前利益和局部利益,是“空客”公司成功的重要保证。
来源:私人飞机网 编辑:张瑨瑄