告别喧嚣繁华的摩纳哥，知己号(Solemates)在地中海西岸徘徊游弋了整整一个季度。进入2010年12月后，西风带逐渐控制了整片地中海区域，气温也稍稍显露出下滑的趋势，不期而至的小雨提醒所有人，略带萧瑟的地中海冬季已悄然到来。习惯倚傍阳光，在海风中蹁跹轻舞的海上尤物们，怕是消受不了蔓延一季的阴霾气候，纷纷远走加勒比，重新投入阳光与碧波萦绕的乐土，知己号也加入了这支声势浩大的迁徙队伍。
无论身处地中海，抑或迁往加勒比，全长60米，纯白色船身的知己号，极容易为浩瀚的超级游艇群所淹没。船舶工程设计界翘楚西班牙Espen Oeino设计所，游艇室内设计大师格兰德·约翰森(Glade Johnson)，大名鼎鼎的德国乐顺(Lürssen)造船厂——这组异常华丽的合作阵容并没有为知己号带来太多视觉震撼，而是如同其名一般，令身临其境的船东在生活中感受到知己为伴的温存，这可能才是知己号的真正使命。
超级游艇界“铁三角”
乐顺、Espen Oeino与约翰逊，从某种程度上，可以被视为一个铁三角般的牢固组合，若干年的合作成就出彼此间的默契度，这让乐顺再找不出更理想的共事伙伴，能像Espen Oeino和约翰逊那般心有灵犀。
在接下知己号船东委托的订单后，这个铁三角团队立马达成了共识，围绕的中心是船东反复强调的“知己”两字。如何将抽象的“知己”在具实的游艇中表现出来，这几乎成了整个工程的灵魂所在。
率先投入工作的Espen Oeino将知己号定义为阿克利号(Arkley)与林达卢号(Linda Lou)的姊妹艇，并相对地加长了知己号的船身。
