汽车积碳有什么危害？
最佳答案
积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震), 降低发动力功率。
其它答案
影响动力性能；油耗增加；工作不平稳；容易启动困难。
【积碳的危害】燃油系统积碳增多易降低发动机性能，严重时会导致发动机故障的发生，缩短发动机寿命，定期清洁保养燃油系统非常重要。1.引起发动机发抖、行驶无力、加速不良、冷启动困难、汽油油耗增加、机油消耗量增大等一系列故障；2.缩短三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命；3.严重时会引起气门烧蚀、粘气门、早燃、爆燃、敲缸、拉缸、造成发动机缸体损坏需要大修甚至报废；4.浪费您的宝贵时间和维修费用。应该是低速高档位，燃烧不充分造成的，手动挡车挂档退档应依照转速表，高转速3000-3500转换挡较佳，速度50KM/H直接挂五档的强烈别鄙视，最终结果就是耗油量加大。跑高速1.8的车5档应在4000转左右速度140KM/H你可以接受，2档3500转跑30km/h你却不能接受是何道理呢？自己仔细想想，不难理解发动机气缸积碳严重的会造成气缸磨损！
积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。
一、气门、燃烧室积碳。受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
二、进气管积碳。由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象
1，降低发动机动力
2，油耗加大
3，冷启动无力，困难
4，燃烧室积碳严重的还会爆震
5，尾气排放超标
