汽车发展相对比较晚起的我国车市中有一个遗憾，就是很少有机会接触一些经典的车型。反而在国外，很多曾经锋芒一时的车型都得到保存，不如说今天的主角，一台出生于1974年的马自达RX-4。这台RX-4在车主的悉心呵护，经历了一次又一次的升级强化，现在还老当益壮。
此驹与其伯乐Alex相处了16年。有趣的是，当期时还是一名15岁黄毛小子的Alex在购车之际，甚至连什么事转子引擎也没有搞清楚。随后在不断的了解后，Alex相继拥有了两台RX-2、一台RX-3还有两台已经卖掉的改装RX-4，不过他仍然对此RX-4不离不弃，因为这是他的人生第一台车。
谈及改装，Alex在这车子上花上的金钱连他自己也没有盘算过。引擎舱内的转子也换过了几次，由最初的12A换成了13B，又再换成原装13BT，最后弄成了现在装有搭载了Garrett GT42涡轮增压的扩缸版13BT。Alex每次改装都会找同一家改装店，现在这台RX-4能够飙出最大700多匹的轮上马力，堪称疯狂。Alex的RX-4随后还移植了来自RX-7 FC3S的整套制动系统和其他动力上与13BT匹配的部件，还有来自丰田Supra的5速MT，当然还有很多名品牌的改装件。也许是RX系列天生就是漂移的种，Alex在评论他的RX-4时候说道“它的后轮十分的飘，操起来虽然有点浮，但总体的操控感很有趣的。我最喜欢现在充足的动力，可以的话我还想要更多”。
曾经有很多人出高价收购这台RX-4，不过Alex并不愿意，显然这人生里第一号车的地位是那么的高。Alex还笑称，如果要用一台跟他的RX-4互换的话，那只有用搭载四转子的法拉利才能打动他。
来源：modify.modi-auto.com.cn 编辑：张瑨瑄
