在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm，风阻系数较低。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低。
保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息。此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有，这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成，虽然质感与手感均不错，但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位。
动力方面：搭载3.0升全铝缸内直喷机械增压发动机，动力输出最高：245千瓦，扭矩440牛米。4.8升自然吸气缸内直喷全铝发动机，动力输出最高：294千瓦，扭矩500牛米。以及4.8升全铝缸内直喷双涡轮增压发动机，动力输出最高：368千瓦，扭矩达700牛米。配合全时四驱系统，保时捷给驾驶者在越野和速度提供了充足的保障。
编辑点评：卡宴应该可以说是保时捷品牌在华能见度最高的一款车型了。保时捷卡宴在百万元级豪华SUV领域中更是占据了极为重要的地位，在中国高端SUV市场的新车销售中保时捷卡宴的销量比例至少占8成，由此可见中国消费者对卡宴的格外眷顾。
来源：网上车市 编辑：张瑨瑄
