如果你觉得大蛇的车头设计一时间很难接受，那么我建议你可以先来欣赏它的尾部。因为它的尾部设计看起来就不那么独特另类了，与我们熟知的意式超跑十分相近，丰富的线条设计和为降低风阻而采用的轮廓设计都很有艺术感。
MITSUOKA光冈大蛇驱动形式为中置后驱，后置发动机外部同样配备了大尺寸多进气口的盖板。超过9个进气口的设计让我们对大蛇的动力系统产生了很大的兴趣，如果没有极为强劲的动力，那么就会让人感觉愧对了如此有气势的引擎罩。
MITSUOKA光冈大蛇共有两种动力系统，首先是排量略小的3.3L-V6自然吸气发动机，最大功率172kw，最大扭矩328Nm。其次是更为强劲的3.5L机械增压发动机，最大功率228kw，最大扭矩425Nm。两款发动机均来自丰田，在如此动力系统的支持下，光冈大蛇才可以算得上是一辆超跑。
