S7能够拥有非凡的附着力，其极佳的空气动力学下压力功不可没。旧版S7在以160mph(约225公里/小时)的速度疾驰时，车身下压力与汽车自重相当。由于采用了全新的尾部扰流翼和高效后轮差速器，S7双涡轮轿车得以借助气流显着提高自己的抓地力。事实上，Tally说S7双涡轮轿车的差速器比赛车还优秀，因为它不受比赛规则的限制。
轻轻一踩油门，发动机轻松迸发的750马力(约551千瓦)强劲动力使体重只有2968磅(1346公斤)的S7宛如离弦之箭，疾驰而过。 427立方英寸(6997毫升)V8发动机借鉴了福特在NASCAR大赛积累的宝贵经验，两个Garrett涡轮增压器能给气缸提供6.0psi(41千帕)的压力，使发动机在任何转速下都能提供非凡的动力。如果你在干燥笔直的公路上挂一档并把油门踩到底，迅猛的动力会把后轮折磨得筋疲力尽。在曲折蜿蜒的道路上，如果你转向笨拙，那么选二档、三档还是四档都无关紧要，因为任何一个档位都能提供足够的动力让汽车发生显着的转向过度。
