哈弗新款M2搭载长城1.5L VVT发动机,最大输出功率77千瓦,在4200转就可以爆发138牛米最大扭矩。整体发动机舱的布局很平均,整个舱内的机械结构很完整,没有零碎管路的出现,最大程度的保证了车辆发动机舱内的平整度。
而加宽的205宽胎相比原来的小尺寸轮胎,有着更优秀的抓地力,而行驶过程中,悬挂在吸收路面波动的表现方面让人感觉较为硬实。车身的震动感觉在可控范围内。
在弯道中,由于长城新款哈弗M2车身姿态较高的缘故,整体车身动态中稍有侧倾,但程度在车内乘客较为舒适的范围内,当然,作为一款家用跨界车,我们更没有必要发疯一样的用赛车的方式去测算高速过弯侧倾,它,已经足够了。