自我的超越 奇瑞-瑞麒G3上市前试驾体验

5速手动变速箱挡位清晰，换挡感十分顺畅，虽然不能和大众的车型相媲美，但比瑞麒G5要好得多。其次G3的离合点设计较低且行程较长，显然这样的设计是为了更容易驾驶，即使长时间停停走走，也会减缓驾驶者的疲劳度。1.6DVVT发动机配合5MT变速箱整体表现中规中矩，但油耗的表现十分出众。

奇瑞的进步令我十分赞叹，也许这是他们不断努力的成果，至少这几年让我对自主品牌的看法改观了不少。瑞麒G3的悬挂调校算是个亮点，无论行驶在街区或是高速，甚至连续经过减速坎，其避震器的回馈都能达到一种理想的舒适状态，但又具有一定的支撑力。而这样的看法并非出自我一个人，在几天的试驾过程中，我先后搭乘了许多业外的朋友，他们对于乘坐舒适性上的观点与我完全一致。