新思域2.0L版本的表现与1.8L车型区别并不算很大,呈现线性输出的发动机动力输出让驾驶更加平顺,起步阶段车辆的动力表现的游刃有余,由于配备了节能模式系统,所以新思域主要的目的并不是更快,而是更省。当你需要车辆为你下一个激烈动作提供动力保障时,通过对油门和变速器的控制,新思域同样可以让你感受到激烈驾驶的淋漓畅快。
变速器方面新思域并没有做出改进,传统的5速自动变速器并未给我们带来惊喜。倒是TYPE-S版的换挡拨片吸引住了我们的目光,新思域的换挡拨片换挡响应十分及时,波动之间即可明显感觉到档位的切换。同时具备温柔与粗暴,便是这款TYPE-S最大的亮点所在,2.0L发动机既可以满足激烈驾驶所需的动力输出,也没有大到无法节能的底部,恰到好处。