以米其林轮胎为例，其磨损标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度），如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度时就应立即更换轮胎。
这个春节大假，相信不少有车一族加入了自驾的大军之中，山路、高速路、湿滑路……一路下来爱车一定受累了不少吧。记者就此专门采访了资深保养专家罗师傅，向他咨询了针对不同自驾情况的保养方法。
如果您自驾走了很多山路泥路
重点保养部位：轮胎
春节期间，周先生驾车从成都到老家自贡，上山下乡走了不少路程。假期结束回成都后，周先生才发现爱车几乎变了个模样，整个车身涂满了泥浆不说，有一个车轮也焉了，还不知道发动机、底盘这些重要部位情况是否正常。
保养提示：如果你的车不是越野车，又在崎岖、不平整的山路泥路上跑了几天，轮胎磨损就会比平常在市区平整路面大。轮胎在出厂前都会在标有磨损标记，经过长途行驶后可以先目视一下磨损标记———这个标记一般在轮胎的胎纹里，如果它已经和胎面一样平的话就需要更换了。如果四条轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，没有跑偏或异常抖动的情况，那就可以继续放心驾车。
另外，高速行驶过程中轮胎也会随着车速和距离的增加而变得温度升高，橡胶的特性就是温度越高质地越柔软，这时如果有坚硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到轮胎里，后果不堪设想。假如你的轮胎已经在山路上被扎过，并且在当地只是随便修补了一下，返回成都后最好重新回4S店或者专业保养店进行检测，以免影响行车安全。
据罗师傅介绍，像周先生这种自驾回来后发现气不足的情况，很有可能是有小石子塞入导致轮胎慢跑气，肉眼几乎无法辨别，这种情况下最好进行专业检查。
