新奥拓
老款奥拓在人们心中始终是一款经典的代步小车，留下了很不错的口碑，新奥拓上市后如此受关注也就没有什么可奇怪的了。尤其是新奥拓为年轻人打造的时尚颜色，更是使其受到不少追捧，在细节方面新奥拓也很人性化，而且配置较同级车型更丰富一些。
18年前，我国有4家军工企业同时生产日本铃木的微型车奥拓。到了2006年，因为无法到达国家三号排放标准，长安奥拓退出了北京市场。此时，江南奥拓、江北奥拓和西安奥拓，早已消失的无影无踪，有的变卖机器设备，有的则更换东家，变成了比亚迪。终于在2009年，奥拓带着十几年的记忆又回来了。
如果一心想着老奥拓，那么这个外观估计一时半会接受不了，不过它圆润乖巧的外表更加讨好现在的时尚都市男女。
与老奥拓极为务实的内饰风格相比，新奥拓的内饰具有了革命式的变化。凸出式的中控台、双色调的内饰色泽和曲线造型的内饰线条，非常运动。尤其是它的内饰材质与做工，算得上较为精细。美中不足的是，车内照明灯较为简陋。
奥拓配备的1.0L发动机的数值表现相当不错，最大功率52kW，最大扭矩92N·m，当然1.0升的小机器肯定不会出现什么激情澎湃的加速，但仗着车小、车轻，瞬间加速并不弱，特别是手动变速箱的动力传递更为直接，动力表现更为流畅。
自新奥拓亮相以来，它就一直是人们关注的焦点。其新颖的造型、先进的动力系统、搭载了微型车市场并不多见的自动变速器、甚至它将发布的新中文名都在展现脱胎换骨的新面貌，新奥拓目标非常明显——重回微型车主流车型市场。
