2月22日，全新一代CR-V正式上市，19.38万元到26.38万元的售价与老款车型价格区间基本相同，这也打消了消费者最后一个疑问。作为城市紧凑型SUV中最为卖座的车型，CR-V的一举一动均备受关注，而刚刚上市的第四代CR-V更加气派，更符合国内消费者的用车需要——也更让我们关注它的市场表现。
新CR-V的到来也正式拉开了新一年度城市SUV竞争的序幕，在众多的竞争对手中，途观无疑是最有实力撼动CR-V王者地位的车型，很多消费者或许正在这两款车中间纠结。当然，我们也别忘了近两年风头正劲的韩系车，北京现代ix35也是当下城市SUV中的抢手货，CR-V万不能轻视了这个对手。今天，我们就将这三款车请了出来，德日韩会有一场怎样的较量呢？
三款车型厂商指导价汇总：
● 外观设计篇：CR-V变硬派 途观依然内敛 ix35线条飘逸
2012款东风本田CR-V外观实拍 2011款东风本田CR-V 外观实拍
相比现款车型，新CR-V的外观有着非常明显的变化，现款圆滑软和的风格也被棱角分明硬朗气质所取代。
新CR-V放弃了现款车型阶梯层次的前脸设计，采用了流行的X型元素，这也是本田的首次尝试。中网的变化非常醒目，倒梯形中网造型配合三幅式镀铬装饰条显得特别简洁，但比现款CR-V更为气派，整体来看，新CR-V的前脸与歌诗图有几分相似，这或许将成为近一段时间本田家族式前脸。
新CR-V的大灯造型与雅阁颇为相似，棱角更为锋利，熏黑底座设计增添了运动气息，保险杆以及黑色塑料包围凸显出强烈的运动与跨界气息。
2012款东风本田CR-V 外观实拍 2012款沃尔沃XC60 外观实拍
相对于现款车型，新CR-V的车身侧面更显饱满，车头和后车窗位置依然保持着现款设计，但新车C柱的反折设计非常创新，与立体感更强的尾灯搭配出极具视觉吸引力的效果，这种造型设计在沃尔沃XC60上也能见到。
全新CR-V尾部变化更为明显，虽然后备箱有些凸起，但线条柔和，并为车辆增添了厚重感。
途观的外观则有明显的大众家族特征，双格栅显得也很沉稳。保险杠的造型非常运动，配合黑色塑料包围营造出很强的运动感。不过，途观低配车型并没有配备透镜大灯，视觉效果欠佳。
车身侧面和尾部的设计简单明了，保持着现在大众车特有的风格，车顶行李架和扰流板对整车运动感起到了很好的衬托。
ix35的前脸设计极富个性，夸张的线条和丰富的层次给人很强的视觉冲击力，全系车型配备的透镜大灯显得非常精神。
车身侧面线条流畅，紧凑的车身凸显了很强的运动感。相比于前脸，ix35的尾部设计显得暗淡了许多，并不会给人太过深刻的印象。
与新款CR-V颇为硬朗的外观不同，ix35呈现出来的则是更多的柔和飘逸的气质。
全新CR-V的长宽高尺寸分别为4550×1820×1685mm，相较老款车型长度减少了25mm，高度增加5mm，而轴距依旧为2620mm。
国产途观尺寸升级为4525×1809×1665mm，轴距达到了2684mm。
加长之后的途观全车尺寸升级为4525×1809×1665mm，轴距达到了2684mm。
现代ix35的车身尺寸为4420×1820×1660mm，轴距2640mm，这三款车在尺寸方面数据相差不多，加长之后的途观在轴距方面确实占到了不少优势，而轴距方面的优势能否转化成空间优势，在后面文章中我们将进行比较。
新CR-V低、高配车型的轮胎规格分别为225/65 R17和225/60 R18。
轮胎方面，新CR-V低配车型提供的是225/65 R17规格轮胎，而高配车型轮胎规格则为225/60 R18，显得特别大气。
途观低、高配车型的轮胎规格分别为215/65 R16和235/55 R17。
途观高配版采用了235/55 R17的轮胎配置，低配版上则采用了215/65 R16的配置。
ix35低、高配车型的轮胎规格分别为215/70 R16和225/60 R17。
ix35低配车型使用了215/70 R16的轮胎，高配车型则装备了225/60 R17的轮胎。新CR-V和ix35都装备了全尺寸备胎，相比途观配备的非全尺寸备胎更为厚道。
途观的备胎非全尺寸，虽不如新CR-V和ix35厚道，但是利是弊说法不一。
点评：新一代CR-V彻底改变了老款柔性化的外观，这种更气派、更硬朗的风格更加符合国内消费者的审美。途观的外观设计一如既往地保持大众车低调、沉稳的设计，这种设计虽然不比CR-V、ix35更具视觉冲击力，但比较耐看，不容易过时。相比之下，ix35的外形过于运动和抽象，风格也与CR-V、途观有所不同。
