腾讯汽车评测奥迪A7 2.8FSI
|
试驾信息
|
|
| 试驾时间：2012年02月 | 试驾地点：北京 |
| 试驾天气：阴天 | 试驾里程：200公里 |
| 撰文：高青 | 图片：张洋 高青 |
| 车辆售价：72.8万 | 车辆提供：一汽奥迪 |
|
车辆信息：2012款奥迪A7 2.8FSI quattro 进取型
|
|
| 发动机形式： 2.8升直喷V6发动机 | 发动机排量（cc）：2773 |
| 最大功率（kW/rpm）：150/- | 最大扭矩（Nm/rpm）：280/3000-5000 |
| 长/宽/高（mm）：4969*1911*1420 | 轴距（mm）：2914 |
| 变速器形式：7挡双离合器变速箱 | 悬挂形式：
前：多连杆式独立悬挂 后：多连杆式独立悬挂 |
| 赞：外观动感，内饰精致，空间相对宽敞，动力平顺，操控性不错 | |
| 贬：动力性能不算出众，价格比较高 | |
或许在7年前奔驰CLS问世之初，奥迪A7就已经注定要与我们见面了，豪华车市场激烈的竞争和较高的利润率使奥迪也不会轻易放弃对高档四门轿跑车这个细分市场的野心。
奥迪A7是以我们熟悉的行政级轿车A6为基础，当然是全新一代的A6，但A7的定位显然要更高，在它的身上有着不少来自于豪华级旗舰A8上才有的技术和配置，可以说是一种技术上的嫁接。在奥迪不断扩大的家族中，A7无疑是一个重点，所以尽管只是入门级的2.8升自然吸气车型，但我们对A7的评测还是很期待的。
