4月11日消息 继打造全球首艘商用太阳能游艇后，这次，平沙游艇与休闲旅游区又刷新了一项新的“全球最大”——造价1500万美元的全球最大、最迷人的三体超级豪华游艇“Adastra”号昨日在鸡啼门水道的码头下水。这艘设计酷似太空飞船的“Adastra”号游艇全身都是高科技，船体采用防弹纤维材料，配置极尽奢华，每年的维护费用就要高达300万美元。
三体超级豪华游艇 历时四年打造
据介绍，“Adastra”号游艇长42.5米，宽16米，据称是目前全球最大的三体超级豪华游艇。制造商是位于平沙游艇与休闲旅游区的佳航游艇公司，从2008年开始着手准备，150多名工程师和工人为了建造它，足足花费了四年多时间，成为该制造商进入游艇行业后的“巅峰之作”。
据佳航游艇公司负责人介绍，“Adastra”号游艇由著名的约翰·夏特尔沃斯游艇设计公司设计，由佳航游艇有限公司制造，集高科技于一身的超级豪华游艇。这艘游艇采用三体式结构，主船体修长，在高速航行时可以减少阻力，让这艘船航行起来的速度更快。另外，左右两边为辅助船身，确保船身稳定。船身材料使用了大量蜂窝状碳纤维以及泡沫夹芯等复合材料。
“这艘游艇的马力可达1150匹，最高航速为22.5节，一个油箱就能够行驶大约3500海里，其耗油量每小时却仅为120公升左右。”佳航游艇公司负责人说，正是因为使用大量的材质轻、结构性强的复合材料，即便是船体看似庞大，因其船身轻而其速度及性能表现极佳。“它的重量仅有52吨，是其它同类船型重量的六分之一;速度却比普通材质的航速快一倍，可以在海面上高速航行。”
据悉，“Adastra”号游艇将在平沙游艇与休闲旅游区展出一周，于本月中下旬开往香港展示。它的买主是一名神秘而低调的外国富豪，这位名叫“Antony Louis MARDEN”的富豪目前在香港主要从事油品生意。之所以买这艘游艇主要是想开着游艇和家人环游世界。
全身都是高科技 船体采用防弹材料
据了解，“Adastra”号游艇全身都是高科技。尤为值得一提的是，它的船体采用了防弹纤维和碳纤维制造，一般的子弹是打不穿的，以便应对比较复杂的海域环境。“我先是打算在亚洲海域范围内出海游玩，待整体性能都稳定后，我将和家人开着心爱的游艇驶向太平洋海域。”Antony Louis MARDEN说。
同时，这艘游艇还采用了美国Palladium公司的Simon电路集成系统，将所有船上的机器设备、电子导航仪设备、娱乐设施等全部集中在驾驶室内控制，只要你手中拥有一台IPad，就可轻松在50米范围内控制这艘豪华游艇;无论你在世界的哪个角落，只要打开电脑就可以知道这艘游艇在哪里……
配置极尽奢华
每年维护费用达300万美元
“Adastra”号游艇不光身价不菲，维护费用同样惊人。佳航游艇作了初步估算，这艘游艇每年的维护费用加上聘请船长、厨师、水手等相关开销，合计将高达近300万美元，如果游艇出海次数较多，费用将更高，堪称一架烧钱机器，对于普通的富豪们而言，买得起但未必养得起。
据了解，“Adastra”号游艇可乘载9名客人和5名船员，内部设有一个主舱以及两个客房，还有厨房、浴室、潜水平台、酒吧区和用餐区，生活娱乐设施一应俱全。船上的装修同样堪称奢华。据介绍，游艇的装修材料、家具全部采用国外进口的高级橡木打造，即便是水手居住的房间，装修费用就超过百万人民币。
佳航游艇有关负责人介绍，“Adastra”号无论是设计、材料，还是设备和制造过程大都通过了意大利船级社RINA检测。尽管身价不菲，但“Adastra”号时尚的外形和奢华的配置还是吸引了世界顶级富豪出手订购。
据悉，珠海佳航游艇有限公司于2007年落户平沙镇，由拥有40多年专业帆船生产经验的澳大利亚远航游艇公司投资兴建。到目前为止，不论是厂区面积还是产能都已扩大至原有的三倍。该公司产品范围涉及奥林匹克6米级E6帆船、沃尔沃70英尺赛艇和美洲杯赛的帆船等专门的帆船艇和动力游艇。
