四款搭载先进变速箱的自主品牌车型推荐
在时下竞争激烈的国内汽车市场中,大部分自主品牌产品都被人冠以“低端、技术落后、性价比高”等等关键词,不过随着国内整体汽车工业的迅速增长,现在自主品牌的产品也已经逐渐朝着高端技术路线在尝试突破了,不论是发动机技术还是变速箱技术,现在部分自主品牌的产品也已经走在了时代的前沿,甚至比起某些二流的合资品牌来说,他们的技术都是领先的。
四款搭载先进变速箱的自主品牌车型推荐
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车型
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厂家指导价(万元)
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宝骏630 AT车型
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7.88-8.58
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比亚迪 G6 DCT双离合版车型
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11.58
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奇瑞 E5 1.8L CVT版车型
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7.58-8.18
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帝豪EC7 1.8L CVT车型
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8.98-10.98
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腾讯汽车 (微博)制表
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今天我们就以变速箱这个关键词作为切入点,也许在大家的心中,自主品牌的产品大多都是MT变速箱,即使有自动挡车型,也多为AMT或者是4AT,不过今天我们为大家推荐的这几款车则并不一样,它们搭载的或为CVT变速箱、或为6AT,更有甚者,甚至已经搭载了时下最为流行的双离合变速箱,不管技术成熟程度是否足够的高,但仅凭技术的先进程度,就足以让我们对这些产品充满期待。
推荐车型一:宝骏630 AT车型
厂家指导价:7.88-8.58万元
宝骏630是上汽通用五菱旗下的一款全新的自主品牌车型,前期上市的只有5MT版本,在时隔半年之后,该车的自动档车型也如期问世,而且其搭载的还是时下较为先进的6AT自动变速箱,整车售价为7.88-8.58万元。
宝骏630 AT车型
外形尺寸方面,宝骏630的整车尺寸为4595x1750x1435mm,从这个三围指标来看这是一款地地道道的紧凑级产品,宝骏630的轴距达到了2640mm,与国内的其他一些竞品比较起来还有些许的优势,可以看出该车的设计者更多的考虑到了国人对于车辆空间的诉求,所以在这方面是很下了一番辛苦的。
宝骏630 AT车型
宝骏630整车复杂的线条感将车型勾勒的十分凌厉,车头的V字形线条设计,就有很强的跑车的风范,并且在之前的家用车上面我们也很少看到过类似的设计元素,发动机舱上面的这两根线条一直延伸至中网附近,并且将整车的LOGO至于其中,这也使整车的前方看起来不那么沉闷。
宝骏630 AT车型
内饰设计方面,宝骏630的内饰整体设计的非常朴素,不过给人的整体感十分舒服,并且所有的功能性按键和旋钮的尺寸也够大,看上去操作起来就会比较顺手。宝骏630的内饰整体采用了深浅配色的设计风格,整体的层次感很强,虽然依旧采用了大量的塑料件,但是出色的纹理控制和线条设计使其看起来还不是显得很抵挡。
空间方面,宝骏630在空间方面的表现也是我们今天体验的重点之一,毕竟这一级别的车型,大家除了比拼车辆的外形和动力之外,对空间的要求也是非常高的。首先来看630的座椅,我们今天短暂试驾的车型为旗下的顶配车型,所以真皮坐椅也成了标准配置,这款真皮坐椅的坐垫长度还不错,而且材质也比较柔软,也算是对得起这款车的价格了。
宝骏630 AT车型
动力方面,宝骏630全系车型采用的均为1.5L DVVT发动机,该发动机的最大功率为81kw/5800rpm,最大扭矩为146Nm/4200rpm。这台1.5L发动机与乐驰上面所搭载的那台1.0L发动机也同属于P-TEC系列产品,而且其在动力方面的表现也还是不错的。