大切诺基（以下简称“大切”）是Jeep家族中的重要一员，它既保留着强大的越野能力这个家族精髓，同时又集乘坐和豪华性于一身，可以说它是Jeep车型中的全能高手。特别是最新一代大切诺基在2010年底上市后，凭借着其大气的外观、精致的内饰以及优秀的舒适性和越野性取得了不错的市场反应。今天我们就有幸请来3位大切车主，与他们坐下来一起好好聊聊，了解一下究竟是什么原因让他们力排众议最终选择了大切这个来自美国的“硬汉”？是浓厚的Jeep情节还是名副其实的出色性能，就让我们来看看大切车主们是怎么说的吧。
●车主一：池先生
车主池先生，今年36岁，目前从事有机农业行业。在2011年3月购入Jeep2011款大切诺基3.6豪华导航版，购车时间一年多，行驶里程为39490公里。本人驾龄14年，之前一直开的是别克君威和丰田凯美瑞。
为什么最终选择了Jeep新大切诺基？
由于上一辆车交通事故原因打算换辆各方面更好的SUV车型，当时正好赶上Jeep新大切在国内上市，于是就开始到网上搜集该车的各种信息，也包括在汽车之家等汽车论坛里潜水一个多月了解该车实际的一些优缺点。后来到决定到4S店去看一看实车，结果当时就被新大切那种霸气的外观以及更漂亮的内饰所吸引，加之男人都有的那种Jeep情节，心想“就他了！”
当时还考虑过什么车型？
当时买车时也考虑了其他品牌的几款SUV，丰田普拉多4.0L价格和性能觉得还可以，但是外形和内饰有点太一般了，再者之前开凯美瑞时就感觉日本车还是有些单薄，所也没多想就放弃了。沃尔沃XC60的外形很漂亮而且品牌也觉得不错，但是到店看到实车后觉得外形尺寸和内部空间都有点小，也就放弃了。至于途锐3.0和奔驰ML350也都关注过，但是80多万的价格超出了心里价位，都不如新大切性价比好，最后综合一考虑就订了新大切。
买车后哪方面比较满意？
谈到购车后有哪些方面比较满意时，池先生首先表示对新款大切粗犷的外观和不错的驾驶视野十分满意，越看越喜欢，同时认为该车也很适合他本人的那种豪放的性格。
其次就是空气悬挂系统很不错。2011年夏天4S店的Jeep俱乐部组织了一次嘉峪关自驾活动，就是通过这次才发现这车的越野性能真棒。由于平时一直比较忙，也没有过多的研究过这车的越野功能，行驶模式都放在AUTO上，基本就没动过。后来自驾活动一路上因不同的路况以及车友们的交流，才开始体会使用各种行驶模式和升降底盘等功能来通过障碍路段。不光如此，该车的舒适性也很好，同行的牧马人的车主乘坐后感慨道：“新大切真的很舒服，有了空气悬挂就是牛！”
此外，令池先生很惊喜的还有该车的油耗和保养费用都很不错。由于平时主要在顺义开，行驶路况比较好，百公里油耗在12-14升左右，定速巡航模式时甚至可以达到9升左右，如此大的车能有这样的表现他十分满意。至于保养费用，900元/次的小保价格甚至让池先生吃了一惊，他说60多万的车保养一次这么便宜，也就比我的那个凯美瑞、别克贵个二三百。
用车中有什么不满意的地方？
首先感觉内饰设计还不错，就是装配工艺不够精细，中控台和手套箱处的缝隙跟德国车和日本车差距很大。
中央液晶触摸屏又小反应又慢，停车时倒车影像半天才出来，让人很着急，希望能通过软件升级解决一下。
另外就是3.6升的发动机虽然油耗不错，但是动力有点肉，感觉油门滞后以及5速变速箱挡位有些少。看来要想动力充沛还得是买5.7升发动机的，下次目标就是它了。
车里一般会几个人呢？感觉空间够用吗？
平时这车主要是池先生自己一个人开，他认为前排空间很宽裕，座椅感觉也很舒适。至于后排座位的头部空间还不错，腿部空间只能说一般。
车出过事故或故障吗？对4S店的维修是否满意？
事故方面，池先生笑着说，发生过一次被人追尾的小事故，本来以为会有伤，下车一看自己大切的尾部没啥事，直接就开走了，也再次体现了美国车结实的优点。故障方面，可能是挡位放置不当的原因，导致了一次点火启动失败的情况，好在一会车自己就好了，而且也没有再发生过。对4S店的服务池先生感觉态度一般，不过近两次去好像服务态度比以往好多了，看来面对北京的限购政策和日益激烈的市场竞争，各个4S店也开始重视加强服务质量来吸引新老顾客。
综合评价：
池先生的新大切在1年的使用中整体表现良好，没有出过什么故障，得到了车主本人较高的认可和肯定。而更让他感到作为大切车主很好的地方就是Jeep的文化和4S店车友俱乐部的活动，尤其是上次参加嘉峪关自驾活动后感觉非常棒，至今还记忆犹新。大家非常热情的互相交流驾驶心得和用车体验，既学习了越野专业驾驶技术，又更加深入的了解车辆的使用方法和熟悉各项功能，希望今后厂家组织更多这样的活动。
