在细节方面还是有些许不同的，尤其是尾部的下包围边缘造型发生了变化，全车型的扰流器造型更复杂些！新老车型都使用的是4出排气管造型。全新的暗色LED尾灯在视觉效果上更有质感。
4出的不锈钢镀铬排气管，暗示着这台车的不俗实力，免去改装麻烦，以前着是普通C级车主最稀罕的装备。全新的LED尾灯白色部分的LED阵列，视觉效果更精致。尾部的扰流翼看起来有些低调，但是相比大尾翼的夸张，这样的低调反而更讨好。
打开梅赛德斯奔驰C63 AMG轿跑车的车门，三炮筒式高度集成功能的仪表盘传承自全新的CLS车型，极具动感。在中央仪表盘显示的是时速表和多功能显示屏。而表底最高时速为320公里每小时。而有油表和温度表分布在左侧，而发动机转速则分配在右侧，比较直观。
老款C63内饰
而更多的车辆信息及驾驶状态，都被融合在了单独的中央圆形仪表盘内部，其他显示选项也都被纳入了AMG主菜单，而上述内容，都可通过方向盘上的多功能按钮来实现。而发动机启停按钮的加入，当然不是什么特点元素，反而是隐藏在方向盘后的拨片的造型甚是可爱。
AMG特殊形状的方向盘在此前的CLS63 AMG车型也已经出现过，扁平的顶部和底部，与一般的赛车用方向盘也存在很大不同。中间装饰的金属装饰元素，与穿孔皮革装饰，很有品质感。与仪表台的其他按钮和装饰板达到了协同统一。而多功能控制区的按键设置与E级车型相同，家族感极强。在C63 AMG车型的上，应用了天窗。这一设置自然也符合当下的汽车市场主流。而在如此性能强悍的车型上自然要配备固定作用极高的运动型座椅。
