内饰整体效果突出了简洁大方的设计元素，三幅式动感方向盘上结合了换挡拨片设计。而CUPRA的字标也印刻在方向盘下方，中控台被设计的偏向驾驶者一方。从内饰的视觉质感上来说，个人感觉不如POLO那么精致，但是独有的西班牙风格还是很有个性。
新Ibiza CUPRA采用全新的娱乐系统，其便携式娱乐系统和音响系统功能都比较强大。该系统带5英寸显示屏，可卸下做移动便携使用，同时又与车内电子装置集成，功能比较丰富，包括导航系统、带声控免提电话系统和车载电脑。将来，西雅特便携式娱乐系统将推广成为Ibiza全系车型的选配件。
带有横向黄色条纹的全皮运动座椅都清楚表明了Ibiza CUPRA在Ibiza产品线顶级车型的特殊地位。座椅的包裹性能在小型性能车里也算数一数二了，但是因为双门的设计，使本就狭小的后排空间变得没有实际使用意义。不过三个头枕的设计还是很周到的。
动力方面
Ibiza CUPRA配备了1.4 TSI发动机造型紧凑，采用直喷技术以及机械增压器和涡轮增压器双重增压，其功率为132Kw/180Ps，最大扭矩达250Nm，确保了极佳的动力性能。7速DSG双离合变速箱换档时间极短，可用方向盘后的换档拨片操作。
编辑总结：这款车的重要意义是在于其全球首发的重要性，而车型本身又相对个性，可能大众接受会比较困难，但是还是阻挡不了一部分人对于这款车的热爱。
