那一年的JTCC共六站，这辆车夺得了其中五站的冠军，唯一一站失利就是在著名的F1赛道铃鹿，败给同样驾驶R32 GT-R的长谷见昌弘。长谷兄名字虽然怪，但是树立日产GT-R“战神”之名的军功章绝对有他一份，1990年澳门东望洋赛车，凭借发动机优势（R32 GT-R用什么发动机？），血洗欧洲两强：DTM宝马M3、奔驰190E EVO II。
尽管这辆当年的GT组别赛车，看上去和今天的量产车竟然没什么区别，但是赛车终归是赛车，还是有很多与我们日常驾驶的车不一样的地方。比如轮圈，改为更加方便更换的单孔固定式，排气管改为侧出，偏重发动机中高转速区段的发力，并将副油箱改在车尾行李箱内，以平衡前后车重，同时专用的加油口能够应对流量更大的加油泵等等。
这辆车就这么安安静静的放在这里，一个没什么人的临时展棚，一墙之隔的W2馆便是锣鼓喧天。这里肯定不会有模特，所以没有干露露的南北半球和李颖芝的若隐若现。那些路过这里的人，根本不知道她的过去，也可能不屑于知道。而她的现在和将来，都将在康奈可集团的博物馆里面度过。
