全新SMART和雷诺的潜在DNA
smart双座指导价：11.5-22.5万元
在北京车展SMART的展台上，一款更大、更时髦的概念车-- smart for-us，为我们阐述了这一城市小车的宏伟远景，除了新能源的引入，smart还会拥有更多的细分车型，这也是戴姆勒所期待的。不过谁又能想到在全新smart家族的血液里还隐藏着深深的异国血统，与其说它是德国人的孩子，还不如说它是德、法、日的爱情结晶，需要指出的是，这里面法国人和日本人的基因或许还要更过一些。
戴姆勒在我们前面的段子里，早已经若隐若现了，如今在丢掉了三菱和克莱斯勒后，这家企业如今正在和雷诺-日产联盟携手研发全新SAMRT车型。其实这样的合作对于戴姆勒来说，可以算是驾轻就熟了，早在多年前初代SMART和现款SMART都有采用三菱的微型车技术经验，而有趣的是，刚刚迎来换代的奔驰A级和B级更可以看成当年三菱与戴姆勒合作的典范。如今，随着新一代A和B的投产，奔驰与雷诺-日产同盟的合作可以算是正值蜜月，在将1.8升涡轮增压CGI引擎、一堆V型引擎的技术已经包括E级在内的后驱平台转让给日产后，英菲尼迪基于奔驰全新A平台的Etherea概念车也将正式投产，而这一日系豪华品牌的下一代车型也将会有采用E级平台的版本推出。
话说回来，戴姆勒付出如此众多的心思和成熟技术，不可能是一笔赔本的买卖，这个我们从它和三菱、克莱斯勒的"默契合作"中，就可以深刻的感悟到了。我们很难判断雷诺-日产其丰富、时髦的前驱车经验在新一代奔驰AB的研发过程中起了多大的作用，最起码比起前代AB级过时的MPV化设计，新的车型车身更大、底盘结构更合理、重心更低、外观更时髦、内饰更豪华，一切都做的恰到好处，这正是戴姆勒所希望得到的，而雷诺-日产也将得到德国豪华品牌在豪华车、大马力引擎以及后驱平台上的无私奉献，这是我们说的双赢也就是一团和气。
所以在新一代SMART的研发过程中，新一代德、法、日三叉戟将再一次无私合作，除了雷诺-日产将为新SMART电动车提供电池外，新车型的平台也很可能引入了大量日产小型车成熟技术，而在电动车、小型车方面日产的确是当之无愧的专家，如果你还能记起Leaf这款已经上市的锂电池电动车的话，那你一定会明白戴姆勒将从这个牌局中会得到怎样的好处了。
于是乎，由2013年延后到2014年的发布的全新SMART家族将拥有空前庞大的家族，除了现款SMART for Two(双座)依旧在法国Maubeuge工厂生产外，全新的四座的车型将直接和同平台的雷诺新Twingo一起，由雷诺在斯洛文尼亚的Novo Mesto工厂生产，其中奥秘不言自明。
