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随心所欲 搭载底盘动态系统的车型推荐

2012-05-10 15:26:07 来源:易车网
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平时上班,驾驶一款优雅动感的高级轿车代步,抑或是出席各种公商务场合;到了周末,约上三五好友,驰骋到郊区亲近自然身心放松……如果你也追求这么一种生活,那么,一款能够适应各种路况的汽车必不可少。这时候,人们的第一反应往往会想到SUV——底盘高,通过性能好。可事实上,轿车也能满足你的需求。随着技术的发展,各种智能科技配置的问世和应用,使得汽车的多功能不仅局限在产品,一些科技配置的应用,也会让你倍感惊喜。

动态底盘控制系统就是其中之一,尽管在不同的厂商对该功能的命名和叫法不尽相同,但在功能上,均是通过对底盘悬挂的调节,满足不同路面情况的需求,从而让驾驶者随心所欲,瞬间实现都市和乡野的生活切换。今天,我们为大家推荐三款配备该功能的国产高级轿车。

随心所欲 搭载底盘动态系统的车型推荐

大众CC指导价:26.68-30.28

一汽-大众CC 3.0V6

头顶“史上最美大众汽车”光环的一汽-大众CC,在本月结束的北京车展上,推出了CC 3.0V6车型,除了拥有大众汽车先进的3.0 V6 FSI发动机外,DCC系统等豪华科技配置成为关注的焦点,这也是大众集团首款搭载DC系统C国产车型。

DCC是Dynamic Chassis Control缩写,即动态底盘控制系统,该配置可以将汽车底盘调节成正常型、运动型或者舒适型三种模式,同时还配备有可自动调节的电子减震器和电子机械助力转向系统。除此之外,DCC系统始终能针对不同的行驶环境作出相应调整,同时还兼顾车辆的制动、转向和加速情况。

DCC系统极大完善了汽车的行驶特性。驾驶员不必再局限于某一种底盘架构,只要轻轻一按副仪表盘中的功能键,就能根据个人需求随意选择。面对如此人性科技的CC,你是不是也已动心?

华晨宝马5系535Li

向来以动感驾驭著称的宝马自然不会错过任何前端科技,类似一汽大众DCC系统的驾驶动态控制系统也出现在国产5系高配车型的配置清单中。

只需轻按换挡杆旁的按钮,即可从惬意的NORMAL行车模式(标准模式)切换为更具运动风格的SPORT模式(运动模式)。在SPORT模式(运动模式)下,发动机对油门响应更加敏捷,8档运动型自动变速箱会在发动机达到更高转速时才会切换到更高档位,同时转向和底盘的反应也更加硬朗直接。再次按下按钮,将进入运动+ (SPORT+)模式,动态稳定控制系统 (DSC) 将允许车辆产生在可控范围之内的漂移动作。

当前的驾驶模式始终显示在车速表下方。在运动模式下,您还可以通过 iDrive控制界面对动力传动系统和底盘的设置进行快速调整。

今天你想要怎么开车?让宝马5系的驾驶动态控制系统告诉你。

北京奔驰E-300L

华晨宝马5系如此给力,北京奔驰自然不甘落后。只是在这里它既不叫DCC动态底盘控制系统,也不叫驾驶动态控制系统,而是“直接控制悬挂系统”,全新长轴距E级轿车标准配备自适应悬挂系统,根据行车状况自适应调节减震和悬挂设置,确保驾驶的舒适和稳定。

含可调式减震系统的直接控制悬挂系统(DIRECT CONTROL),是全新长轴距E级轿车能够提供优质旅行舒适性的主要因素之一。减震器被实时调整以适应当前的行驶状况,在正常行驶时它会自动降低阻尼以获得良好的减震效果,而在高速转向或机动规避危险时阻尼升至最大值。因而,全新长轴距E级轿车的底盘和悬挂可以在不牺牲主动安全性的前提下在路噪、轮胎振动和机动性方面做到优化与均衡。

开宝马,坐奔驰,相信奔驰E300L直接控制悬挂系统的出现,让更多“坐奔驰”的车主心旷神怡。

不难看出,对人性化配置的大力应用,已经成为高级轿车俘获消费者芳心的主要手段,动态底盘控制系统让原本单调甚至略显枯燥的汽车驾驶充满了乐趣,如此人性化的科技配置,我们期待在高级轿车之外,未来还会出现在更多国产车型上。


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