日本之行，对于偏爱日系车的人来说是一种享受，路面上会遇到各种被日系车迷奉为经典的车子，无他，对于日本人来说，日本车只是“国产车”而已。抵达日本之后的短短4个小时内，日系四大天王已经在笔者眼前悉数亮相：东京成田机场往横滨路上看到的黄色的原装RX-7（FD3S）、路遇严守高速公路限速的蓝色GTR（R34）、停在某便利店门外的白色Supra（JZX80）以及带着钛合金排气咆哮、从ASM门前游弋而过的银色NSX（NA1）。可惜的是它们大多一闪而过，没有机会能够拍下照片，将他们的倩影带回与右舵毒物无缘的神州大地。和笔者最初想象的不同，虽然日本的改装行业如此发达，但路上改装车的能见度没有预想中那么高，或许是因为日本人对于代步车与重改车有着严格的区分，日常代步或者说工作场合，绝少驾驶改装车。而到了晚上的高速或者是玩车人聚会例如大黑停车场，就是改装车的天堂了。所幸经过6天的行程，还是在各种场合捕捉到不少有趣的日本车。马自达的转子引擎跑车经典Cosmo、MS62/MS63系皇冠旅行版，中生代的日产GTR R32、本田思域Type R（EK9），以及较为新近的本田S2000、GTR34，应有尽有……闲话少说，咱们马上从将近不惑之年的马自达Cosmo开始吧。
