沃尔沃国产本来已经可以说是板上钉钉的事情了，去年年初，沃尔沃上海总部和研发中心落成，年中时候，沃尔沃大庆工厂正式通过项目建设环评审核。据相关资料显示，该工厂占地面积84公顷，2013年投入生产，2015年产能将达到8万辆。沃尔沃成都生产基地也获得了公司董事会的批准。两个基地将要国产的车型已经跃然纸上，预计S60和XC60将要成为首先在国内生产的车型。一切的准备工作都已经就绪，只等相关部门的一纸批文了。
然而，另业内大跌眼镜的是，很多人都没有想到在政府的批复环节竟然出了问题，沃尔沃汽车虽然已经被吉利集团全资收购，但因其公司总部和注册地在国外，该公司仍然被定义为外资公司，要想在国内生产，也必须要遵循外资车企在华国产的政策要求，本来被认为是很容易就能获得的政府批复一下子变的扑朔迷离起来，沃尔沃的国产难道也要牺牲在审批关上吗？
这个问题在四月的北京车展期间重新出现了曙光，4月24日，前一日还出现在车展现场的吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长李书福却已经现身瑞典哥德堡，陪同温家宝总理参观了沃尔沃工厂并汇报沃尔沃的发展成就。温总理在参观后的讲话中高度评价了吉利和沃尔沃联姻以及沃尔沃近两年所做出的成绩，外界据此揣度，吉利沃尔沃联姻作为《汽车产业调整与振兴规划》所期望的培养世界级跨国企业要求的践行者，受到了党和国家领导人的关注和支持；沃尔沃在中国的本地化生产在经历了一波三折后，突破最终的审批障碍已经指日可待。
