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运动魅力--试驾2012款睿翼2.5L至尊版

2012-05-15 14:32:34 来源: 大洋网-广州日报
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运动魅力--试驾2012款睿翼2.5L至尊版

  睿翼指导价:17.98-23.98

5月13日,一汽马自达中山中达4S店举办了2012款睿翼及睿翼轿跑车上市发布会,上市发布会结束后,媒体和客户来赛道参加2012款睿翼及轿跑车的试驾试乘,本次试驾的内容主要分为三个部分:直线60米加速、S型绕桩、紧急避让。大家在试乘试驾的过程中直接感受马自达睿翼出色的操控性。记者在本次试驾会上体验了睿翼的运动性能,睿翼在运动上延续了马6的运动基因,加速、转弯、避让都很出色。

试驾车型:一汽马自达2012款睿翼 2.5L至尊版

试驾日期:2012年5月13日

试驾路况:先锋试驾场

试驾亮点:操控驾驭感

车辆提供:一汽马自达中山中达4S店

推背感很给力

2012款睿翼和睿翼轿跑继承了马自达品牌的运动基因,2012款运动双雄仅0.27超低风阻系数。一看车的外形线条,就给人一种很有力的感觉。轻点油门,睿翼立刻给出反应,非常有力的推背感。还来不及给出更多的油,60米的直线加速距离已经所剩无几。这得益于睿翼搭载的2.5升发动机,可实现124KW最大功率和226NM最高扭矩的出色表现,9.5秒百公里加速性能干脆利落,使驾驶者充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

弯道异常出色

60米直线加速之后,前方进入弯道,轻踩刹车,先减下速度,进入U型弯道。在U型弯道中,电子助力转向让驾驶者轻松把握方向盘,小幅度的转向,睿翼给出非常清晰的转弯路线。

在S型绕桩上,驾驶者只要双手掌握方向盘,很小的转向幅度,车辆立刻非常听话的绕行,转向的方向一直按照指令行驶,这得益于睿翼搭载了前双横臂式独立悬架,后E型多连杆式悬架的领先悬架系统。

安全紧急避让

S型绕桩之后,立即进行的是紧急避让。在先锋试驾场设置的直行路线上,前方突然出现路障需要紧急避让,记者以70码的行驶速度,重踩刹车,睿翼的ABS立即启动,先是把速度降下来,随后是防抱死系统应用,使得车辆继续前行。睿翼轻量化车身配合DSC、TCS、AAS等系统,使2012款睿翼运动双雄在任何时候都能实现舒适、精准的驾驭。

试驾小结:

无论是马自达六的“弯道之王”,还是睿翼“弯道王中王”的美誉,一汽马自达车型的操控性,一直被车主交口称赞。2012款睿翼运动双雄倡导运动与空间兼顾、舒适性与操控性俱佳的新运动主义。换挡拨片、国际顶级BOSE音响为代表的越级豪华装备,提升了产品的高级感;ESS紧急信号系统更是有效提醒跟随车辆,防止追尾。2012款睿翼及睿翼轿跑车上市后将延续当前的十周年回馈政策,新款车型的运动魅力进一步提升,而售价与老款持平,性价比更加突出,现在购买可以说是最佳时机。


作者: 潘斌 编辑: 张瑨瑄 标签: 试驾 至尊版 运动性能 弯道 推背
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