“天气预报风力1-2级，发梢实测5-6级”，这是一句来自高尔夫敞篷平面广告的话。我一直感觉开敞篷车，就是一种生活方式，或感性点说是一种生活态度。把它带回家的之前，一般也不大会去理性的思考什么性价比之类的问题。开头的那句话，应该也能与我对敞篷车的理解合上拍吧？
为了给高尔夫粉丝们提供更多地选择，5月16日晚大众进口汽车把高尔夫敞篷版引入到中国大陆市场，推出1.4T两款不同配置的车型，售价分别为34.98和37.98万元。面对这样的售价，原本在第二天，我想偏感性多一些的去体验这款高尔夫新车型，但最终被它的价格拽回到了现实。突然觉着它真真正正、彻彻底底地与性价比无关了，我只能单纯地用对待新产品态度去试驾，暂时把售价扔到十万八千里外……
从高尔夫敞篷车型在1979年量产算起，它至今有过五代产品（高尔夫一代至四代，都有敞篷版车型，第五代没有高尔夫敞篷版仅有EOS，第六代高尔夫敞篷就是现在这款）。而从2011年开始，大众进口汽车陆续把高尔夫衍生产品引入到中国大陆市场。随着高尔夫敞篷的上市，到目前为止所有高尔夫家族的产品都已与消费者正式见了面。
高尔夫敞篷的整体轮廓，准确的说应该是整车下半截轮廓延续着高尔夫家族的设计元素，但从腰线开始往上的部分就有另外一种味道了。与MINI的设计理念不同，高尔夫有了软顶敞篷之后，就变得有些小coupe车型的味道了，而 MINI即便是加个软顶敞篷也要保持住经典两厢的造型。至于高尔夫敞篷到底是关着车顶好看，还是完全敞开好看，包括我在内的不少媒体朋友都更容易接受后者。
与普通版高尔夫相比，敞篷版在整车尺寸上仅有少许的变化，车长4246mm*宽1782mm*高1423mm，轴距为2578mm，比普通高尔夫车型车身要长40mm左右，高度则要低50mm左右。不过，高尔夫敞篷并不等同于切掉了车顶，A柱和短小的车尾都经过了重新的设计。仔细看，会发现它的A柱要比其他高尔夫车型更倾斜一些，前挡风玻璃也更加低平；配上短车尾使整车线条流畅许多，同时也多了些coupe车型的味道。
有关外形方面，高尔夫敞篷两款车型还有些细微差别，比如舒适版没有双氙气大灯和由15个LED组成的日间行车灯。
轮胎规格也有区别，“舒适版”采用尺寸为205/55 R16的米其林ENERGY SAVER轮胎，更偏向于节能和耐用；“豪华版”采用尺寸为225/45 R17的米其林Primacy HP高性能轮胎。
