长安福特翼虎是大家颇为关注的一款车型，日前，我们获得了长安福特未来几年的新车计划及其产能安排。根据信息，代号C520的长安福特翼虎（KUGA）国产车型将在今年11月下线，在明年年初完成试生产的准备。国产车型将全系配置Ecoboost动力系统，包括1.6 GTDI和2.0 GTDI两款发动机。而且全系配置了代号6F35的六速手自一体selectshift变速箱，并不会推出手动挡车型。
其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧-致胜相同的版本，不过KUGA翼虎车型会直接配置高功率的240马力/340N·m版本。而福特的1.6GTDI发动机实际上同样包括了高低不同功率调校的两个版本，KUGA翼虎同样将配置180马力/240N·m的高功率版本。
1.6T和2.0T的KUGA翼虎各包括三款车型，分别是1.6T Ambiente两驱舒适版车型，产能计划占整个车型的10%；1.6T Trend两驱时尚版车型，产能占比20%；1.6T Ghia四驱豪华版车型，产能占比30%。而2.0T车型全系采用四驱配置，2.0T Ghia四驱豪华版车型，产能占比10%；2.0T Titanium四驱运动版车型，产能占比30%；2.0T Ghia X四驱旗舰版车型，产能占比10%。
另外根据配置的差异，在外观上也会有比较明显的区别，低配版车型配置17寸轮毂和235/55R17轮胎。而高配的运动版和旗舰版都将配置19寸的轮毂和235/45R19轮胎。另外高配车型配置了透镜氙气大灯，带有LED日间行车灯，车顶配置了行李架。内饰方面的差异则主要体现在多媒体系统方面。
编者语：从目前曝光的长安福特产能计划来看，并没有为KUGA翼虎制定太高的销售目标，比起本田CR-V、大众途观等车型来说，KUGA翼虎这个月均3000台左右的水品应该说相当保守。而产能不足会不会导致加价等情况？这种潜在的情况并不能忽略。毕竟未来三年时间内，长安福特体系下，仅福特品牌就有7款全新车型要投产，有限的产能下，要协调各种车型的占比，确保品质和利润将成为重要的目标。
