测量发动机进气口的高度
在雨季会引发最大问题的莫过于车辆涉水，首先你要了解自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水，或是线路短路，首先找到座驾的发动机进气口并测量他的高度，因为正常情况下行驶过程中发动机进水是从这里进去的，再找到一个可以直接观察到的标记，来确定水在怎么样的深度，可以保证车辆正常通过。而底盘越高度(离地间隙)也可以保证你的车辆有一定的涉水能力。
与进气口高度一致的外部标记
如入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。
安全水位线以及可能会导致车内进水的水位线
测量进气可删、底盘、下中网高度，车主应该更多的了解爱车参数这样能正确的处理突发事件
还有一条忠告，如果因涉水导致的车辆熄火，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。应将车尽快推出或者让其他车拖出积水路面。
测量排气管的高度
测量出排气管的高度，其实只要保证车辆在慢速行驶，就算排气管淹没在水中是不会从这里进水的，因为大量的气体从排气管排出，被排出的气压远远高于水压 (在水位不是很深的情况下)，这也阻止了水侵入发动机。
高速通过积水路段会给其它车主带来损失
记住一个“快过沙子慢过水”的口头禅，在通过积水路面时，很多车主认为高速冲过去，结果把自己搁那了，由于高速通过，造成的水浪很可能让周围的车子或迎面来的车子也跟着熄火，这是一件非常令人发指的行为不光让自己的车辆受损，也给旁边真正懂得如何通过的车主带来了损失。
正确的方法应该是，要保证车辆低速形式，并随时查看根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过，自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑，尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。出水后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，保证车辆的制动性能。
越野车安装的涉水喉
很多跑越野的车辆由于行驶的道路无法预测，都会加装涉水喉，。安装了涉水喉极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水其次电路做防水保护，只要不短路，发动机不进水，你的车可以当潜水艇开。
话又说回来，家用轿车还是尽量避免涉水过深，本来这些车就不是设计在水里走的，你非让他有这能力，只有一个解释了，这不是你的车。
