愈加严苛的处境，愈容易激发潜藏的能量，威利斯 沙恩（Willis Salne）在1959年开创的哈特雷斯游艇品牌，记录下的便是一段有关与自然博弈的故事，“哈特雷斯”这一冠名也是取自沙恩的故乡——北卡罗来纳州的哈特勒斯角（哈特雷斯 Cape，N.C.）。
尽管地处美国东部沿海，北卡罗来纳州却远远不如毗邻的维吉尼亚州（V. A .）那般幸运，哈特勒斯（Cape 哈特雷斯）与卢考特（Cape Lookout）、菲尔（Cape Fear）三大海岬共同组成的海上门禁，矗立在北卡罗来纳的最东端。海岬附近尽是汹涌波涛，险恶暗礁，冬季最常见到的是浓雾，到了夏季又会遭遇飓风的威胁。上世纪初，这里的沉船事故并不是什么新鲜事儿，于是在此土生土长的印第安部落迷信地将其形容为“大西洋坟场”。
沙恩对此却不以为然，“或许自然无法顺应人心，但至少可以凭借自己的力量去尝试权衡。”沙恩计划筹建一款性能足够强大的渔船，足以征服哈特勒斯海岬周边那片看似狂妄不羁的大海。一年后，被当地渔民誉为“福音之舟”的Knit Wits渔船终于浮出水面了，哈特雷斯也正式登上了历史舞台。
哈特雷斯真正跻身游艇制造领域，应当从1962年算起。在二战烽火偃旗息鼓近二十年后，工业革命成为社会进步的重要推动力，游艇因全新玻璃钢材质的出现焕发出盎然生机，首次尝试玻璃钢船体铸造的哈特雷斯顺利收获了一艘41英尺双舱式新艇，这直接促使其把产品重心移向了休闲游艇，如今哈特雷斯位于新伯尔尼（New Bern ，N.C.）的生产基地便是在顺应产品转型需求时落成的，直到今天，那些生产车间仍在使用。
1967年，哈特雷斯开始向大型动力艇发起挑战，由杰克 哈格雷夫（Jack Hargrave）担任设计的70英尺哈特雷斯 70是当时美国最大的玻璃钢船艇，这个纪录从上世纪70年代一直保持到80年代初期才被攻破。1984年，哈特雷斯在哈特雷斯70 的基础上拓展船体成功推出了全长达77英尺的新品，继而这个品牌逐渐成为美国游艇制造界的领军者。
哈特雷斯 72的摹本就是当年名声大噪的哈特雷斯 70。尽管如今哈特雷斯的旗舰艇早已突破了100英尺，但是在众多哈特雷斯忠实拥趸的心目中，这款历史由来已久的船型依然是最热门的话题。客制化精粹远远超乎想象的宽敞空间是全长逾73英尺的哈特雷斯 72深得人心的关键。位于主甲板层的餐厅旁设有厨房和洗手间，大容量的厨房甚至在左右两侧都设有入口。由厨房径直向前便进入沙龙区。U型沙发令沙龙显得气派不凡，当然，若是面对青睐精致风格的船东，长沙发亦可换成更具温馨感的双人短沙发。出于节省空间的考虑，哈特雷斯 72并没有采用双驾驶台，唯一的驾驶台位于飞桥层，这为主甲板层腾出了更多的休闲娱乐空间，沙龙也得以延伸至船首。
