在传动系统方面，这辆车还更换了一台6速序列式变速箱，竞技双片式离合器，限滑差速器等来提高动力传输能力。制动系统，前轮为ALCON 6活塞卡钳，搭配365mm制动盘，后轮为GREX 4活塞卡钳，搭配AP 320mm制动盘。OZ Alleggerita HLT 18寸轮圈担当动力的最终传递者，把动力毫无保留就传送给型号为285/30 R18的邓禄普Direzza 03G H1半热熔轮胎。此外，悬挂系统还更换了一套KW竞技版3-way绞牙减震器。很明显，这是一辆已经完全赛用化的第7代三菱Evolution。（图/汽车之家刘珏辉，文/汽车之家 孟欢）
