引进10架新机
应对全国掀起“学飞”潮
面对这股“学飞”浪潮，新津分院已明显感受到教学资源的紧张。6月18日，新津分院正式成立直升机大队，由资深的直升机飞行教官犹轶任大队长，而此前分院的直升机训练一直由其他大队兼管。与此同时，相关飞行、机务等人员培训正在紧锣密鼓筹备。
廖伦金透露，今年4月，新津分院进行了直升机租赁谈判工作，现在已进入实质性签约阶段，“预计明年底，新津分院新引进的10架直升机将全部到位，以施瓦泽269C型直升机为主，兼以罗宾逊R44型直升机。届时，分院的初级直升机将达到16架，形成一个规模可观的直升机机队，以全力应对‘学飞’潮。”
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全国仅1100人有“驾照”
直升机私人驾照培训市场究竟是块多大的蛋糕？根据国内直升机未来数年的发展规划，中国民用直升机未来5年将以25%的速度递增，每年增加60架—90架；第二个5年每年增加120架—180架。保守估计，2020年将达2100架。以一架直升机配置3名飞行员计算，未来近20年，我国将出现6300名直升机飞行员的巨大缺口。
目前，国内仅有1100人拥有私人飞机驾照。面对刚刚显现的市场缺口，不少有条件的飞行爱好者开始蠢蠢欲动，直升机私人驾照培训机构也开始努力去抓住商机，因此一场直升机私人驾照学习浪潮，在全国范围内慢慢兴起。
以华北地区为例，该地区第一个直升机私人驾照培训班本月在北京正式开课，3个月的培训课程总费用26万元。虽然学费高昂，但仍然吸引不少航空爱好者报名参加。与此同时，在上海、重庆、烟台等城市，私人直升飞机培训学校亦不再神秘，开始面对全社会招生，以占据这一新兴市场。
