近日，雷诺官方对外公布了第四代雷诺Clio的相关消息，这款车将于今年9月27日至10月14日举行的巴黎车展上亮相，雷诺自上世纪90年代推出至今全球销量约1150万辆。
2013款雷诺Clio的推出被认为是雷诺“设计风格复兴”的完美诠释，车身前中网格栅采用与DeZir概念车一样的造型，嵌于中网的雷诺标志设计得更大，更夺人眼球，上扬的前大灯内增置了LED日间行车灯，车身多处黑色亮光装饰相互映衬，前后车门的整体感十足，让人眼前一亮的是后车门没有设置门把手，但是仔细观察会发现新款雷诺Clio后门车把手巧妙地设计在靠近C柱处挡风玻璃上，非常有新意。
内饰方面，新款Clio主要是以提高内饰材质以及提升车内应用程序技术，其主要体现在数码里程表、车内仪表板钢琴漆烤黑，车内多处金属装饰，整体奢华感上升一个档次；R-Link信息娱乐系统将作为选配装置出现，它包括了一个装有TomTom导航仪的7英寸触摸屏，车内网络连接技术及可连接到全球汽车应用程序商店的端口，说到应用程序，新款Clio将还搭载雷诺R音效的音频系统，车内极致音响效果可见一斑；如果雷诺R音效系统太过于高端，客户可选择所熟知的Media Nav导航系统，其包括了带有GPS导航系统、蓝牙/AUX/USB连接的7英寸触摸显示屏；此外，低音系统将作为选配装置出现，可有效强化低音频率，有效减少失真。
低音系统
动力方面，新款Clio有多重引擎选配，首先，雷诺首款三缸涡轮增压引擎，Energy TCe 90三缸涡轮增压汽油引擎，最大功率输出66千瓦，峰值扭矩135牛米，百公里燃油消耗4.3升，每公里二氧化碳排放量为99克；其次，新Clio将可能搭载1.5升 Energy dCi 90四缸柴油引擎，最大功率输出66千瓦，峰值扭矩220牛米，百公里燃油消耗3.2升，每公里二氧化碳排放量83克；最后，新Clio还将有肯能搭载1.2升TCe 120四缸引擎，最大功率输出88千瓦，峰值扭矩190牛米，不过这款引擎直到明年上半年都无法应用到新Clio上，但是据雷诺官方称，这款引擎将成为同级别动力最强劲且最节能的一款引擎。
