●保时捷卡宴Hybrid 省油指数：★★★
相信单论越野方面，新卡宴的价位内有着不少强势对手，但一旦回归到一般道路上，混动卡宴的优势才能得以显现出来。在车速低于60公里时，可完全凭借蓄电池中的电量进行行走，这时候它很可能就无声无息的来到了你的身边。不过在电量较低时或稍微大些油门时，系统将自动切换至汽油机供给动力。而动力的实时输出你也可以从仪表盘或中央液晶屏中获知。
对于目前国内并不成熟的纯电力汽车市场，新卡宴的混动系统就要来的方便一些。在油门踏板抬起后，车辆滑行时；或是进行制动时，随着车轮的继续转动以及制动力将对蓄电池充电，同时汽油发动机也将处于休眠状态，而这种自产自销的驱动系统既能消耗更小的燃油，同时还提升了车内安静舒适的环境。
混合动力驱动装置的最大优势在于有效降低油耗的同时，又可以保证动力方面不会受到太大的损伤，卡宴混动版采用了并联式重混合动力系统。在车辆行驶中，通过车速与油门、刹车的不同配合，共有4种输出模式，分别为：汽油、电力、蓄电和油电混合输出。
全新卡宴S混动版车辆前部搭载了一台3.0升V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，最大扭矩可达440牛米，除了在低转速经济驾驶方式的同时，它还能够为蓄电池充电来进行动力的储备。
电动机位于车辆尾箱内，在288伏的电压下，电动机可提供34千瓦的最大输出功率，同步电机采用内置转子设计，好处是不仅具有紧凑的尺寸，还可以作为启动马达和交流发电机使用。在油电共同工作时，可得到580牛米的最大扭矩，0-100公里的加速时间仅为6.5秒，而这样的动力以往只能在8缸汽油发动机上得到，其厂商公布的百公里油耗也只有8.2升。
●宝马X6混动 省油指数：★★
全新宝马X6将搭载一款双涡轮增压V8发动机，其输出功率为400hp(约合298千瓦)，与之相匹配的为输出功率分别为91hp(约合68千瓦)和86hp(约合64千瓦)的两个电动马达。整套系统的最大输出功率为480hp(约合358千瓦)，峰值扭矩为575 lb-ft(约合780牛.米)。从静止加速到97公里/小时所需要的时间为5.4秒，电子最高限速可达130英里/小时(约合209公里/小时)。
作为宝马的第一款混合动力车型，宝马X6混合动力版还可依靠全电动驱动模式行驶，在这种情况其最高时速可到60公里/小时。此外该车还应用了双模式的主动式变速箱，其为一款7速自动变速箱，但可根据驾驶员的需求转变成为手动模式。发动机所输出的功率将通过全轮驱动系统向外传输。
其电动马达所需能量来源是有安装在后备箱下的NiMH高性能电池组提供的，此外这一电池组还给车载电脑提供电能。其行李箱容积与宝马X6一样。此外该车还配置了动能回收系统，及时完成对电池组能量的补充。
总结：在大家眼中，SUV想必是一款非常费油的车型，而混动版的出现也大大降低了它的油耗。而奥迪Q5混动的出现又让混动SUV车型有了全新的价位。让更多人可以接触到混动SUV的领域。
