车型四：长安CX20
推荐：2011款 1.3L AT导航版 （售价：7.09万元）
特色：拥有十足跨界风格，各方面综合表现不错
长安CX20无论从哪个角度审视都是一副阳刚造型，前脸面积不小的蜂窝状进气格栅加上格栅横条的镂空设计，十分的犀利和略显霸气，而侧面的造型更接近一款MPV而不是普通的两厢小型车，硬朗是整个车身的主要基调。配合车顶行李架和硕大头灯，一派Crossovr的形象。
和外型相比，长安CX20内饰倒是比较朴实，不过黑色和银色巧妙搭配，再加上平直线条运用，颇有几分个性。内饰材质尽管并不比同级更高级，但精细化程度显然比以往有所提升。长安CX20的车身尺寸为3900×1710×1615mm，因为具有Crossovr风格，也使得它比同级轿车高出一些。2450mm的轴距在同级车中不算有优势的指标，但对于A0级别小车来说，也是合格的。
进入长安CX20车内，我们会发现头部确实是一个优势，就拿180cm男性来说，前排竟然有一拳有余的距离，除开头部感觉不压抑之外，其视野也比普通轿车要宽敞多了。 保持前排的驾驶位置不动，后排腿部到前排座椅还有一拳左右的余量，腿部空间还是比较让人满意，头部到车顶四指的距离也体现了跨界车的先天优势。
长安CX30全系采用了1.3L动力单元，最大功率63kW,3500-4500转释放110N.m峰值扭矩，尽管数据不算强悍，但对于小车来说足够了，匹配的4AT变速箱还算到位，不是急加速的话顿挫并不明显。底盘方面，长安CX20离地间隙达到172mm，不仅通过性更好，而且悬挂调教风格硬朗，一些路面震动比较容易传递到车内。同时方向盘手感略微偏重。
作为CX20顶配，1.3LAT导航型在安全配置方面并没有特别优势，仅仅是双安全气囊、ABS+EBD、尽管CX20的舒适配置不算丰富，但像电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、GPS导航都还可以找到，就7万元出头价位来说，还是符合一款自主小车应有的表现。
