6月28日，雪铁龙豪华品牌DS旗下的DS4正式上市，售价在24.28-27.28万元，共两款车型可选择。在国内市场，紧凑两厢小车如此高的售价在中国市场也不是只有DS4这样一款，今天我们就选出了和DS4价格接近的两款精品紧凑小车来对比看一下，27万元我们选择那款车更加合适。
| 产品数据 | 车型 | ||
| 116i 1.6T AT 都市型 | DS4 1.6T 雅致版 | CT200h 1.8 CVT 精英版 | |
| 品牌 | 宝马（进口） | 雪铁龙（进口） | 雷克萨斯 |
| 厂商指导价(万元) | 27.80 | 27.28 | 27.90 |
| 长/宽/高(mm) | 4324/1765/1421 | 4275/1810/1533 | 4320/1765/1440 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2612 | 2600 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 |
| 行李厢容积(升) | - | 358-1021 | 375-985 |
| 保修里程 | 两年不限公里 | - | 六年或15万公里 |
外观对比：116i外观并没有能让人过目不忘的造型设计;DS4外观与时尚这一名词最接近;CT200h外观的运动气息最为强烈。
宝马116i
新1系虽然身材与老1系相仿、车侧造型也变化不大，但造型奇特的前大灯、银白色的双肾进气格栅、白色外后视镜罩以及带L型示宽灯的后尾灯组，都为新1系增色不少。不过它并没有给我们带来让我们能过目不忘的外形，如果真的是一辆新1系在我面前开过，我会怕我忽视掉的。
DS4
可以看出来全车尺寸为4275*1810*1533mm的DS4属于紧凑车型，而2612mm的轴距与更是世嘉几乎相同，所以DS4的前身线条较为动感。DS4的侧身线条十分复杂、动感，多出隆起的折痕犹如被风吹动的旗子，细节质感强烈。但令人疑惑的是既然DS4定义为运动跑车，不知为何车身设定很高，与车轮之间具有较大的空隙，严重影响美观。
雷克萨斯CT200h
CT200h诞生于加州的Calty设计研发中心，车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及高性能车IS-F的基因，透过简单的线条，便可以让人将视线不由自主的向中间靠拢，并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。
轮胎规格
总结：外观上我首先会倾向于CT200h，低矮的车身营造出的运动感非常强烈，并没有过多流线型设计，但是从运动感上它还是我的首选。DS4的外观设计更时尚，与现代造车理念更贴近，流线型设计，饱满的车身线条，镀铬装饰的应用都很好的定位了DS4的路线。而宝马116i的整体外观更接近宝马传统的设计理念，从另一点上说，两厢车中操控最棒的就是宝马1系了。
