首选“乞丐版”雪铁龙DS4/DS5购车手册

● 车型配置对比

● 1.6T 雅致版

作为入门级车型，雅致版29.88万的售价就为喜欢DS5的朋友设置了一道高高的门槛。下面，我们就来看看它的配置能否让你心里得到些许平衡。

DS5的安全配置十分强大，前排正面、侧面安全气囊，前后贯穿式头部气帘，以及紧急制动系统等让你更加安心驾驶，此外，ABS+EBV+ASR+ESP的系统组合也为标配。三天窗、温度分区控制则为整车营造了相当不错的豪华氛围，稍感遗憾的是，雅致版并没有GPS导航系统。整体来说，典雅版的配置并没有可诟病的地方，同样没有物超所值的感觉。

● 1.6T 豪华版

乞丐版感觉配置没跟上，顶配又感觉不划算，所以很多人在选择车型的时候会“去头截尾打中间”。DS5的豪华版较雅致版贵了3.5万，从外观来看，两款车型并不能看出差异，主要区别在于豪华版用了氙气大灯，并且多了高度可调功能和清洗装置。

在其余多出来的配置里，大家可能会把注意力重点放在倒车视频影像、GPS导航和人机交互系统这几项比较实用的配置上。可以看到，目前不少车型在销售时都会赠送导航和倒车影像，价格虽然因品牌、功能而异，但整体市场售价一般在几千元左右，高出3.5万元的豪华版的确没有表现出很高的性价比。要是这个跨度能缩小在2.5万内，还是可以考虑一下的。

● 1.6T 尊享版

尊享版是DS5的顶配，比豪华版贵1.5万元，主要区别在于音响品牌及个数，其中，豪华版使用的音响品牌是法国的Arkamys，雷诺风朗用的也是这个品牌。而尊享版用的则是忠实于还原的天龙音响。此外尊享版还配备了前部泊车测距系统。

作为亮点配置，尊享版采用的天龙音响带有10个扬声器，天龙的产品设计同样极富想象力和创造性，相信不少音乐发烧友应该都知道它。由于对音响实在不熟悉，无法评估这1.5万元是否值得花，但觉得要是有发烧友真心想要这套音响，却不得不买顶配，恐怕不少人就得忍痛割爱了。

● 车型推荐 1.6T 雅致版

官方指导价：29.88万

作为入门级车型，雅致版比豪华版少了十项配置，其中，倒车视频影像和人机交互系统是让人产生纠结的高档配置，问题在于想拥有它们就得多花3.5万元，性价比不高。实际上，雅致版在安全配置、舒适性方面与其它两款车型并没有差别，加上一样的动力系统、外观设计，显然它要相对划算。

● 竞争对手

由于是跨界车，所以你可以说DS5没有直接竞争对手，同样可以说跟它差不多价位的车型就是潜在敌人。如果这样，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L甚至同为跨界车的歌诗图都是它的对手，和它们相比，挂着雪铁龙名号的DS在品牌溢价方面明显处于劣势，另外，像途观、宝马X1等其它级别车型带来的压力也不容小视。

坦诚的说，DS5并不太符合目前国内消费者的主流选车标准：长轴距大空间、品牌叫得响，在舒适、动力和油耗方面也没有突出的优势。因此，想在地位已经相当牢固的德系三强身上占便宜不太现实，但凭借PSA多年积累下来的口碑以及部分感性消费者的认可，DS5倒会对雷克萨斯、雷诺、斯巴鲁等品牌的车型带来一定冲击。

● 总结：

与丰田、日产、本田的高端品牌不同，DS前头加了“雪铁龙”，给人的感觉更像只是一款车型，而不是一个独立的高端品牌；这如同皇冠虽然在综合实力不逊于一些豪华品牌的车型，但前头的丰田标识让它在与对手比拼时还是有那么点底气不足。从产品来看，尽管在性价比方面不尽如人意，但个性的外观相信会为DS4、DS5赢得部分消费者的认可，这种认可主要体现在他们的态度、生活方式和价值观相吻合。

首先推出豪华跨界车、轿跑车型，而不是现在国内卖得火热的传统中大型车、SUV，除了自身产品数量有限，PSA也是希望借助这两款与众不同的车型迅速提升DS品牌在中国目标消费者当中的知名度。作为先行者，DS4和DS5暂且不论销量表现如何，当它在街道上飞驰而过的时候，已经很好的渲染了品牌。

网点建设方面，目前DS在国内只有深圳、南京有DSSTORE，计划的9家位于主要城市的DSSTORE城市展厅（北京，上海，广州，深圳，杭州，宁波，武汉，济南，合肥）也将在6-8月投入运营，而接下来各地的DSSTORE也将陆续开业。对DS车型感兴趣的朋友敬请留意汽车之家最新消息。