普拉多作为丰田旗下的热门SUV车型，自上市以来一直受到了越野爱好者的青睐。在市场中的表现可谓持续火热，相比进口普拉多2.7L发动机较国产4.0L在动力上略显不足，售价上进口车型比国产4.0L便宜很多，引进小排量车型将势在必行。
普拉多调整购买比例 将向个人市推广
目前普拉多与陆巡的购买主要以政府采购和个人消费为主，在国内市场上普拉多的个人用户与政府、集团采购用户的比例为3:7，在较发达城市，个人购买比例较多。由于地方政府采购的严厉把控，一汽丰田从之前的政府采购，逐渐转向个人消费，为此网通社与一汽丰田公关总监马春平女士沟通后获悉：“一汽丰田进行了陆巡与普拉多的巡展，开拓个人用户市场，将面向个人市场进行推广”。
普拉多2.7L车型暂不国产
陆巡、普拉多面向个人市场推广，国产车型无论是政府采购还是个人消费购车，都是偏向小排量车型。在国内SUV市场的持续火热的当前，越来越多的厂家都推出了小排量SUV。为此网通社与一汽丰田公关总监马春平女士沟通后获悉：“一汽丰田也在鼓消费者节能减排，普拉多小排量车型暂无国产计划，依然采用进口方式出售”。由此也看出短期内国产普拉多的2.7L车型，将暂时与国内的消费者无缘。
有望采用新变速器 更适合城市使用
普拉多有望采用全新变速器，在换挡上更加平顺，同时也将有助于提升燃油经济性，更加适合在城市中使用。目前其匹配的是较为成熟的四速变速器，在爬坡，越野等路况下低速时可达到更高扭矩输出，在城市路面实际驾驶中，换挡的顿挫感和经济性都有所欠缺。
