● 没电了P挡就摘不下来了吗？
下雨当天，在微博上看到有人求救，他的车在过水之后供电系统瘫痪，导致P挡摘不下来，因此，他不得不在大雨中耐心的等待道路救援的拖车前来营救（P挡状态下，驱动轮无法旋转）。不过那天的情况想必大家都清楚，干等着确实不是事。
对于自动挡车型而言，在正常情况下，我们踩下刹车并按下换挡杆上的锁止按钮，就可以将换挡杆拉至你所需要的挡位，不过，刹车信号是通过刹车开关（刹车灯便是由这个开关控制）传递电信号给变速箱电脑的，变速箱电脑再向挡位锁止模块发出指令，使其释放限位卡扣，但由于整个传递都要依靠电作为介质，所以，一旦没电，这套控制流程就作废了。
与编程人员一样，汽车工程师也喜欢给自己留个后门，几乎所有的自动挡车型都设有P挡解锁的应急开关。在哪能找到它？一定是在换挡杆附近，只不过，有些工程师喜欢把它设计在明面上，使用起来更直接，但有些工程师或许认为把它隐藏在角落里才不会影响到内饰造型的完整性。
● 变速箱会进水吗？
变速箱在工作的过程中会产生一定的气体，大量的气体积聚后会使内部压力上升，这样的环境显然不利于变速箱的工作，为了解决这个问题，工程师在变速箱壳体处设置了透气孔，从根本上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门关闭，而当内部压力上时，单向阀会被顶开进行泄压。
因此，从设计结构来看，变速箱是不太容易进水的。但凡事都不绝对，如果这个阀门被异物卡住无法恢复到关闭状态，当积水没过变速箱最高位时，水就会通过这个透气孔进入到变速箱内。
变速箱进水后会发生什么事？
当变速箱油掺水后，变速箱油的性能会都到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力得性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞，从而影响到变速箱的控制系统。
在泡水后，如果你发现车辆挂挡不走，又或者加油时出现异常的抖动，我劝你最好还是立刻停车，否则会导致摩擦片以及其它传动机构出现损伤。
进水后该怎么办？
最为稳妥的办法是在车辆被水泡过后，及时对变速箱油进行彻底的更换，从根本上规避上述情况的发生，我能所想到的解决方案也就只有这些了，对于那些配备了变速箱油尺的车型来说，你可以套用上面说到的检查机油的办法来判断变速箱是否进水。
编辑总结：
起初，微博中在你所关注的人群里有很多人都在谈论或转发着一些如何处理泡水车的办法，而当得知这次大雨造成多人伤亡时，大家的注意力又都投向了如何自救的问题上，那些人云亦云的说法随处可见。今天，哦不，确切地说应该是昨天，我们对使用何种破窗工具以及如何有效地使用破窗工具进行了全方位的试验，把真相还原给了大家。而我写这篇文章的目的同样如此，首先，我希望可以重新建立大家对发动机进水这件事的认识，至少您能明白二次启动的关键在哪，这样才不会因人为原因给发动机造成损伤，其次，也是更为重要的，就是如果没上涉水险，发动机进水后怎么修能省点钱，如果您对这些内容毫无印象，我希望您可以再翻回去大致浏览一遍。如果觉得文中所提到的内容不能帮助到您，采用以下途经都可以给我留言。
