青春活力派
福特新福克斯 VS 马自达3星骋
福特新福克斯
新福克斯较上一代变得更加柔和，少了几分英朗，而更多的表现出顺畅，但运动感依然保留了下来。就好像一个假小子，突然女大十八变成为了一个美女，但是那份性格中的直率依然有所体现。
新福克斯的前脸部分变化巨大，大灯造型有所收敛，不如老款那么咄咄逼人，倒梯形的前格栅被分为了三部分，雾灯则融入了保险杠；福特的车标尺寸增加，挤占了中网更多的空间。概括起来可以说新福克斯弱化了硬朗犀利的成分，增加了现代时尚的气息。尾部明显比老款更具设计感，看上去要繁复的多，尤其是尾灯，一改原来竖条装的简洁风格，形状变得极不规则，体现它极为个性的一面。
新福克斯的内饰有浅色和黑色之分，个人认为黑色更能体现福克斯的运动气息。中控台的设计与新嘉年华有相似之处，但显然更加高级，中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统提升了配置档次。四辐方向盘手感不错，但并没有做出特殊的运动感觉。多边形的仪表盘罩也是体现运动气息的一部分，配备像新福克斯如此大尺寸的行车电脑显示屏很少见。
新一代福克斯分别搭载1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0升GDi汽油缸内直喷发动机。1.6L+2.0L的发动机排量布局比现款的1.8L+2.0L更加合理，其中2.0LGDi发动机的参数相当给力，最大功率达到了125kw/6600rpm，最大扭矩为202Nm/4450rpm，最让人惊讶的不是动力，而是在PowerShiftTM6速双离合变速器的配合下，2.0L车型的综合工况油耗仅仅为6.8L/100km！如果实际使用时能达到工信部的测试水平，那就彻底改观了它不够省油的状况。
优秀的底盘和操控是福克斯赖以成名的看家本领，新车在继承这一优良传统的基础上又增加新的配置——弯道扭力智能分配系统，这套系统多用在极为注重运动操控性能的高性能车型上，福克斯加以应用显然又提高了自身的技术档次。除了发动机和变速器之外，新福克斯还采用了进气格栅主动关闭系统来降低排放、提升燃油经济性，使得新一代福克斯在油耗方面能交出一份令人非常满意答卷。
