时间总是过得很快,转眼2012这个传言中的世界末日之年也过去了一半多,毁灭与否不是我们能决定的,但是生活还是要继续的。既然半年过去了,也该到一个盘点的时间了,各级别车型半年销量就在前不久出炉了,结合着这份销量表,我们将对市场关注度最高的SUV、AO级、A级、B级车进行一个简单的盘点和推荐。
作为目前国内最火热的车型,我们自然要先来看看上半年SUV的销量情况了。在头名的位置,途观和CR-V的竞争可谓激烈,整个上半年两车就交替着头把交椅的位置。往下就有逍客和RAV4都是老面孔了,至于汉兰达和ix35,只能说很稳定。
2012年上半年全国SUV销量TOP 10(单位:辆) | |||
排名 | 厂商 | 车型 | 销量 |
1 | 上海大众 | 大众途观 | 95341 |
2 | 东风本田 | 本田CR-V | 88800 |
3 | 东风日产 | 日产逍客 | 68110 |
4 | 一汽丰田 | 丰田RAV4 | 60425 |
5 | 长城汽车 | 长城哈弗H系列 | 59022 |
6 | 奇瑞汽车 | 奇瑞瑞虎 | 52908 |
7 | 比亚迪汽车 | 比亚迪S6 | 45549 |
8 | 一汽大众 | 奥迪Q5 | 41847 |
9 | 北京现代 | 现代ix35 | 41331 |
10 | 广汽丰田 | 丰田汉兰达 | 38439 |
比较可喜的是在前十名里,有着瑞虎、S6和长城哈弗H系列这样的国产车身影。尤其是比亚迪S6,上市较晚还能取得这样的成绩实属不易。而长城哈弗H系列靠一票SUV打天下,抱团的销量很高,但是含金量就不够了。
● 本田CR-V
官方报价:19.38万-26.28万
上半年销量情况:88800辆(No.2)
从07年上市至今,本田CR-V从来都是销量冠军常客。虽然期间也有过不少强劲的竞争对手,但CR-V的神话却依然延续着。不过新CR-V的外形多少影响了新车接受度,头名位置被途观抢走就不足为奇了。
新CR-V的外形比较前卫,接受起来需要时间。内饰方面则完全不存在顾虑,新CR-V采用了全新的设计风格,层次感十足的阶梯式设计更为年轻时尚。主要更是有更多车型可以选择黑色内饰,相信会更受年轻人的欢迎。
全新三环式设计的仪表盘,一改老款的呆板;新多功能方向盘更为粗实宽大,多功能按钮有不错的阻尼感,使用起来简单舒适。
新一代CR-V为了更好的提高燃油经济性,车型配备了ECON的节油模式,启动后会控制节气门、控制提前换挡等来提高燃油经济性。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能,2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。
新CR-V搭载了2.0L和2.4L发动机,与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机,但经过了重新调教,所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW,2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了 K24Z8,最大功率从125kW提升到140kW。
不过变速箱依然使用老款的5速自动变速箱,在众多竞争对手已经全面启用6速自动变速箱的大环境下,新CR-V的这个保守让人不免有些遗憾。
● 小结
热门车免不了就要加价购车,除去国情所致,能够加价提车也是消费者对一款车型的认可。就连东风本田自己都说“超越CR-V,唯有CR-V”,从目前的销量来看,人家是有的底气说这话的。