仔细看过以下榜单你会发现，在国内卖的好的B级车真的永远就是那几辆，前十名里面的车上市都有些时日，但车厂不断地推出改款，比如凯美瑞、索纳塔的新年款就刚上市不久。排名方面，大众的车型自然是头名，帕萨特116032辆的销量是包含了老帕萨特，当然其他的几款车亦是如此。
| 2012年上半年全国B级车销量TOP 10（单位：辆） | |||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 销量 |
| 1 | 上海大众 | 帕萨特 | 116032 |
| 2 | 一汽大众 | 迈腾 | 78769 |
| 3 | 广汽丰田 | 凯美瑞 | 77182 |
| 4 | 东风日产 | 天籁 | 60880 |
| 5 | 广汽本田 | 雅阁 | 57787 |
| 6 | 一汽大众 | 奥迪A4L | 53719 |
| 7 | 北京现代 | 现代索纳塔 | 51289 |
| 8 | 上海通用 | 君越 | 41141 |
| 9 | 一汽轿车 | 马自达6 | 38482 |
| 10 | 上海通用 | 君威 | 37965 |
在B级车销量榜里看不到一辆国产车是自然的，一来是技术上的制约，二来这个级别消费者对一辆车的附加价值要求较高，自主品牌们显然还不够格。
● 上海大众帕萨特
官方报价：19.48-32.28万
上半年销售情况：116032辆（No.1）
中国人是很恋旧的，因此车厂也知道在一款热销车推出改款后继续保持老款。选择两代同堂销售的做法，可以让新车上市时定价更高，也可以通过调整新老款的之间的产量来平衡利润。帕萨特干得就是这样的买卖。
新帕萨特在前脸设计上改变是家族化的，但又不拘泥与全新家族设计元素。新车在时尚感和庄重性之间做了平衡，既保证年轻活力的一面，也具有稳重大气的一面，换句话而言，就是要占领更年轻的市场，也就是把购买年龄再提前10岁。
帕萨特内饰与其他的大众车型没有大的区别设计，不同材质之间的搭配相互撞击的凸显了质感，让内饰充满现代气息。仪表盘配备3.5寸中文行车电脑显示屏，通过方向盘的多功能按键可以切换显示行车信息。而一些包括灯光等常用功能也可以通过这个显示屏调整，手完全不需要离开方向盘。
新帕萨特共搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机，对于发动机配置来说，新帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，那样才能让新帕萨特有更为充足的动力跑起来，做到随叫随到。
在变速器方面帕萨特则根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题，那么可以选择2.0TSI以上的版本，因为那配备的是6速DSG的变速器，没有质量隐患。
● 小结
新帕萨特的定位均以商务应用为主，完全地针对了老款帕萨特的不足做出了升级，加长的轴距，各方面的豪华升级，不错的动力表现也都是大家有目共睹的，热销似乎也就是必然的，毕竟帕萨特的车型在国内已经有多年的经营，一直以官车身份出现的它自然也得得到了大家的青睐。
