传说，众神之王宙斯爱上了人间的欧罗巴公主，于是化身为一头牛，混进牧场的牛群里。欧罗巴被这头高大俊朗的公牛所吸引，她骑在牛背上，与它一起飞跃爱琴海，来到了一块陌生的土地上。牛化身为神，并向欧罗巴示爱，美丽的公主接受了宙斯的爱。为了纪念那片土地，宙斯用公主的名字将它命名，这就是现在的欧洲；宙斯还将公牛的形象放在天空中，成了金牛座。最后，福特把金牛座做成了一款汽车……
好吧，我承认第一段的最后一句话有点煞风景，不过我们毕竟不是来这里看爱情故事的，扯远了还得拉回来。不得不佩服西方人起名的艺术，什么词儿都可以当名字用。反观中国，名字不带点深刻的含义，你都不好意思上街。
我们在国内无法从官方渠道买到福特金牛座，因此，大部分人并不了解它。但它在美国曾经是最受欢迎的车型，曾连续多年销量第一。是什么样的车型如此受“老美”青睐？
◆ 金牛座车型历史简介
金牛座是个“85后”，它命运多舛，在26年里经历了5次换代，最开始它是一款中型车。如今的第六代金牛座出自进化后的福特D3平台，作为一款前驱/四驱中大型轿车在北美市场销售。
金牛座曾在北美市场获得巨大的成功，在1992至1996年，它蝉联美国市场销售冠军。但是在1997年，丰田凯美瑞的风头将它盖过，在日本汽车的冲击和福特研发重点转向SUV的双重打击下，金牛座曾在2006年一度短暂停产。在2007年芝加哥车展上，金牛座复活，并在2008年并入福特全新打造的D3平台。2010年，金牛座迎来其第六代车型。
◆ SHO：Super High Output
福特从1989年开始打造金牛座高性能版本SHO，此举大获成功，第一年便卖出超过1.5万台，可是，其销量却逐年下降，1999年全年只卖出3000多台，福特在这一年将SHO计划搁置。终于在十年后的2009年，2010款金牛座SHO重出江湖，这就是我们现在看到的第四代SHO。
能驱动一台重达1.9吨的大家伙在5.1秒内从静止加速到96km/h（60英里/小时）的3.5L双涡轮增压发动机，其百公里综合油耗只有11.76L，EcoBoost技术功不可没。
◆ 外观：更简单，更运动
历代SHO的外观都比较低调，这一代也一样。修长的车身是美国人的最爱，整体线条干净利落，使得长达5米多的金牛座并不显得笨重。
