路虎品牌通过为中国市场专属打造的方式推出了极光和神行者2这两款2.0T小排量车款，而直接带来是今年上半年近乎翻倍的销量增长。近日从路虎中国方面获悉：路虎车型的小排量化是路虎发展的一大趋势，并且将是路虎发展所坚持的方向。而在今年年末全新一代揽胜将正式引入中国市场，虽然先期仍然是搭载5.0升V8发动机，但在后续也将匹配捷豹和路虎在欧洲共同使用的全新3.0T机械增压引擎。
捷豹路虎最新3.0T V6引擎 动力堪比老款V8
【全新3.0T采用机械增压并分为两种调校】
路虎揽胜将要搭载的3.0升发动机采用V型六缸布局，在机械增压技术的应用下动力表现上完全不输现款5.0升V8自然吸气引擎。全新3.0T发动机通过不同调校分为两个版本，高功率版和低功率版在最大功率上分别可以达到250Kw和280Kw，峰值扭矩上最高也可以达到460牛米。
受益“小排量化” 捷豹路虎在华销量提速
而受到小排量化的推动，捷豹路虎在华的销量呈现出强势增长的状态。2012年上半年，捷豹路虎在中国市场的销售为36451辆，较2011年上半年增幅将近达到了一倍，可以说之所以能够有这样出色的成绩，极光和神行者2的2.0T车型推出起到了至关重要的作用。而随着小排量化带来的促进作用愈发的明显，捷豹路虎也对未来进一步坚持这种发展路线充满了信心。
不仅仅是捷豹路虎，很多汽车厂商都在将未来的发展方向朝向小排量化。可以说小排量的引擎不仅可以达到大排量引擎无法完成的经济性表现，通过增压、直喷等技术的应用在动力方面也完全不会显得吃力。
