日前收到一天大好消息，苦等六年，《头文字D》第五季将于年底登场，熟悉的86、GTR、EK9又回来了，车迷们的热血开始沸腾了。如果你正有购车的打算，又是TYPE R的粉丝，那本文的主角保证让你倍感亲切。来一辆思铭，亲手改成思域TYPE R，别跟我说你不想。
还是那条八代思域的生产线，但外观由原来的美版改为日版，就这样东风本田的首款自主品牌车型--思铭诞生了。思铭与老思域的关系绝非F3至于老花冠那样，除了外观上的变化之外，基本上两者维持高度一致。思铭的两款车型基本上以老思域的EXi车型为蓝本，但售价却下调了2万，纵使差价不够升级K20A发动机，可也绝对能享受不少补品了。
● 外观：日规版外观鹰眼大灯炯炯有神
在这个比胖的年代，无论是思铭还是新思域都并没随波逐流。思铭的车身尺寸为4545 x 1755 x 1450mm，当年的主流身材现在优势已经不明显了，唯独2700mm的轴距仍然值得一提。幸好，思铭的卖点并不在此，哥卖的是性价比。
老思域那种俯冲式的前脸设计在思铭身上继续发扬光大，经典的设计早已在消费者的心里入木三分，经久不衰。然而细节上的变化却让思铭玩出新意，例如日版思域的鹰眼大灯。思铭相比老思域最主要的变化在于中网和大灯，尤其是后者，足以让改装迷蠢蠢欲动。
在过去，为了拥有这双鹰眼，车迷们不惜重金从国外订回零件，并更换保险杠，大费周章。现在原厂状态即可拥有，让不少老车主又爱又恨啊。
