中级车市场向来群雄纷争,曾几何时,日系三强长期霸占销量榜前列,但随着大众双雄的换代逐渐退居次席。今年上半年,上海大众帕萨特和一汽大众迈腾分别占据中级车销量榜前两位,他们的价格也不再坚挺,优惠幅度有所增加。排名三到五位的分别是广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁和广汽本田雅阁。其中,凯美瑞刚刚经历了换代,更加犀利的外形引起了不少争议,日产天籁和雅阁都出现了很具诱惑力的优惠,这也是他们老而弥坚的重要原因之一。
2012年上半年热销车型 上海大众帕萨特
提起帕萨特,广告里姜文的那句:“时代风向,由你掌握”还犹在耳畔,自去年4月上市至今,帕萨特果真掌握了中级车市场的风向,长期稳居销量冠军位置。帕萨特车型的口碑、符合国内消费者审美的外形、较高的品质和足够大的空间都是他稳居榜首的主要原因,另外,从1.4T到3.0L排量区间的4款发动机为消费者提供了很大的选择余地,也助其在与同级别对手的竞争中胜出。
指导价 | 19.48万-32.28万 | 经销商售价 | 14.28万-35.08万 |
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长/宽/高(mm) | 4870/1834/1472 | 轴距(mm) | 2803 |
经销商查询 | 销量数据 | 油耗信息 | 网友口碑 |
发动机 | 1.4 TSI发动机:最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750-3500rrpm 1.8 TSI发动机:最大功率118kW/5000—6200rpm,最大扭矩250Nm/1500—4500rpm 2.0 TSI发动机:最大功率147kW/5100—6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm 3.0 V6发动机:最大功率184kW/6300rpm,最大扭矩310Nm/3600rpm |
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变速箱 | 5挡手动/6挡自动/7速DSG双离合/6速DSG双离合 | ||
优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 缺点:部分车主反应帕萨特刹车存在异响问题。 |
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保修政策 | 两年或6万公里 |
帕萨特本名其实叫NMS(New Midsize Sedan),是大众专门为北美和中国市场量身定做的一款车,并不是根正苗红的帕萨特,不过这丝毫不影响他在国内市场的表现。外观上帕萨特非常大气典雅,大众设计师就是有这样的本领,看似平淡的设计却越看越好看,中网、大灯和车尾牌照的位置可以让你轻松的把他和迈腾区分开来。
作为大众的主力车型,帕萨特的内饰当然很大众。家族普遍采用的方向盘和换挡杆虽然没有新意,不过用的多的东西说明可靠性会比较高。车内大面积木纹饰板依旧被采用,不过近年来这个设计并不像之前那样受到追捧。各处用料还算厚道,身体经常能接触的部分都为软质材料,这种材料还有一个优势,就是能减少车辆行驶中各部件之间摩擦碰撞发出的噪音。
长期稳居中级车销量第一,有一个法宝不可或缺,那就是大空间。2803mm的轴距完全反映到了后排空间上。图中模特身高1.8米,后排腿部离前排座椅两拳有余,这完全超越了以往中级车应有的表现,大众在这一点上做到了家。只是头部稍显局促,不过谁也不会像模特这样端端正正的坐在车里,影响不大。后排地板中央隆起不低,中间乘客会有些不方便,还是更适合四个人乘坐。
1.4T发动机
1.8T发动机
2.0T发动机
3.0L发动机
动力方面的选择非常丰富,共提供1.4T、1.8T、2.0T等3款涡轮增压机型,另外还有一台3.0L V6自然吸气引擎可供选择。个人认为1.8T已经足够日常使用,而2.0T和更高的3.0L发动机能带给你更多的乐趣。而与之配合的是5挡手动、6挡自动、6速DSG双离合和7速DSG双离合变速箱,其中7速双离合前一阵争议不断,不过身边用这台变速箱的车主并没有反映有问题,选择哪款还请您谨慎考虑。
铂银 |
金黑 |
琉青 |
宝红 |
钻灰 |
玉白 |
碧蓝 |
钛金 |
帕萨特共提供如上图8种车身颜色,琉青、玉白和宝红比较少见,未来如有换车打算这三个颜色可能不会很快就能出手,钛金就是出现在姜文广告中的那款车,也是帕萨特的主打色之一。其他的颜色也可以根据自己的喜好进行选择。也可参考二手车颜色调查,看看车身颜色对二手车保值率的影响:
上海大众为帕萨特提供2年或6万公里的整车质保,以先到为准。首保免费,建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6个月,以先到为准。在保养价格方面更换机油机滤的小保养费用大约在750元左右,而更换机油三滤的保养价格要达到1200元左右。(以上价格仅供参考,最终保养费用请以当地经销商为准)
易车网从经销商处了解到,目前帕萨特全系有8000元直降外加6次保养或一台the new ipad的优惠,更高配车型优惠幅度更大,具体价格还请到店详询,似乎还有更多优惠的可能,不过这就得看您的口才与耐心了。
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