一提到奥迪，人们头脑中反应出来的画面大多都会是经常出现在政务、商业场合中那种一本正经、正襟危坐的样子。就如奥迪品牌宣言中的“动感、尊贵、进取”一样，人们往往都会联想到其“尊贵”的一面。而“动感”一词，在国内市场上真的鲜有提及。
试想一下，如果有人向您咨询自己想买一款造型动感的的车子时，有多少人会把“奥迪”排在第一推荐顺位？不过这一次奥迪Q3登场后，事情或许该有所不同了。
■竟以“动感”为矛——奥迪的胆子有点“肥”！
大家可能会有疑问，笔者为何会说奥迪的胆子有点“肥”？可事实就是这样，从沉稳低调到激情狂野，敢于自我打破消费者认知的做法，风险真的不小。虽然奥迪之前在国内市场中投放了“以小见大”的A1，颇受女性用户关注的A3。在国内根深蒂固的影响，奥迪在人们心目中大多还都是“大气、成熟、稳重”的品牌背书，如A6L、A4L亦或Q7等。
就如开篇时所说的那样，Q3并没有遵循人们对它的品牌认知。将运动性能和个性风格当做了自己的属性标签。不过在笔者看来，如果Q3能够把“运动性能”的标签换做“都市动感风格”，或许更为恰当一些。
不经意间的粗略一瞥，奥迪Q3似乎就是小一号的Q5。不过由于Q3是基于2007年上海车展全球首发的Cross Coupé quattro概念车打造，家族式的六边形进气格栅以及犀利的大灯造型就出现在人民视野当中，而“动感”的锋芒更为明显。
据厂家公布的数据，奥迪Q3车身尺寸为4385×1831×1608mm，轴距为2603mm，虽然在轴距上与同级别的宝马X1并不占优势（当然，Q3的定位也不是以空间取胜的），但更宽更高的车身让倾斜的溜背式设计更加的抢眼。
棱角分明的LED日间行车灯将大灯及转向灯包裹在了内部
再加上奥迪十分擅长的灯组设计-棱角分明的LED日间行车灯将大灯及转向灯包裹在了内部，竟然有些北欧家具设计那种“简约而不简单”的味道。
■以“配置”为甲——奥迪的看家本领
奥迪将Q3定位于城市紧凑级SUV中的精品车型，此次共推出了三款车型，分别是舒适型、运动型、越野型，售价也相应达到了37.7-47.9万元的价位。
| 进口奥迪Q3官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 35 TFSI Quattro舒适型 | 37.7 |
| 40 TFSI Quattro运动型 | 45.5 |
| 40 TFSI Quattro越野型 | 47.9 |
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定位于精品，在配置方面自然不会让人们失望，最为突出的是，7速S-Tronic双离合变速器以及奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统成为了全系标配。
全系标配7速S-Tronic双离合变速器及quattro全时四驱系统
对于这款标配的装备远不止于此，从前灯组开始，氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯清洗装置等均出现在了三款车型的配置单中。
Q3电子配置一应俱全
配备的真皮方向盘及换挡拨片
多功能真皮方向盘、方向盘换挡、泊车辅助、启停系统、甚至连自动泊车系统也被奥迪放在了标配清单中。在安全配置方面也是一应俱全，电子稳定程序ESP、坡路启车辅助、前排侧气囊、带头部气帘等。相对较高的定位，即使选择最低配车型，也不会让产生配置不丰富的印象。
驾驶模式选择系统及MMI多媒体交互系统等仅提供给运动型和越野型车身上
此外，驾驶模式选择系统（它分别有节能、舒适、自动、动态四种模式）及MMI多媒体交互系统等拳头产品仅提供给了运动型和越野型两款车身上。定速巡航并没有成为全系标配略有遗憾。
2.0T发动机被调教为125Kw及155Kw两个版本
入门级的舒适型Q3配搭了低功率版2.0T发动机，最大输出功率为125Kw；而运动型和越野型将会配备高功率版2.0T发动机，最大输出功率为155Kw。至于效果如何，XGO汽车点评网负责试驾的疯子们将会在第一时间为您奉上。
■终极杀手锏——最便宜的奥迪SUV
未来实现国产后，奥迪Q3售价依然有着下探的空间
在奥迪旗下SUV车型中，先期进入国内的Q7的售价区间在82.1-257.8万元，比其小一号的国产Q5售价也在38万元起。虽然进口的奥迪Q3 35 TFSI舒适型售价达到了37.7万元，但也算是奥迪旗下最便宜的SUV车型了。未来实现国产后，奥迪Q3售价依然有着下探的空间。
