汽车这东西虽然现在算不上奢侈品,但也绝不是便宜货。想要个够大气的、够宽敞的、有面子的怎么也得二三十万吧?今天我要跟你说的是,那些看起来就上档次的中级车,现在15万足以搞定,而且还不是冷门车型,全是大家争着抢着买的那些。
一汽大众新迈腾
最低售价:15.48万
新迈腾的外形大量采用了大众顶级车型辉腾的设计元素,使身为B级车的迈腾拥有豪华车的视觉冲击。前脸使用大众公司最新的设计元素,新款迈腾无论是在档次上还是流行度上,都远远超过了上一代产品,完全摆脱那种低调到平庸的感觉。
新迈腾的内饰并不像外观变化那么明显,造型依然很低调,很“大众”,不过做工和用料方面明显得到改善。B6可能是大众车系中反应做工用料不满意最多的车型,B7其实并没有刻意的提高,只是将内饰的制造工艺恢复到以往的水平,就成为了同级车的领先者,新加入的梨花木装饰替换上一代的仿胡桃木,无论是材质还是品质都明显不在同一级别上。
新迈腾虽然还是出自PQ46平台,代号为B7L,这个L可不是白叫的,新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距,在空间方面得到了非常大的提升,注意是“非常”,轴距达到了2812mm,使后排乘客拥有VIP级别的宽敞空间。以我自身的体会告诉大家,身高181cm的我坐在后排,可以翘起二郎腿。
动力方面新迈腾沿用了上一代的总称,提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机,后来又推出了3.0升V6 FSI发动机,将产品线进一步提高,并配合6速和7速双离合DSG变速箱,全面淘汰纯手动变速箱。在动力总成方面,是目前同级别同价格当中最为新进的,不但动力充沛,更是做到了小排量大输出,从而更加环保,油耗也更低。
迈腾对后排乘客的照顾很周到,不但拥有独立的空调出风口,还可以设定与前排不同的温度,可以调节出风部位。后排座椅也带有加热功能,左右两边可分别控制,非常人性化。调节旋钮下面还隐藏着一个12V车载电源接口,对于那些长期使用笔记本电脑娱乐和办公的人来说,非常方便。