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大众朗逸该降价了 测试现代朗动1.8AT

2012-09-12 09:45:10 来源: 汽车之家专业评测团队
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坐进车里低头看一眼脚下,惊喜不少。踏板后方的车厢内壁铺设了平整的垫层,目测材质也不是那种廉价棉渣压制泡沫,相信能为隔音降噪出一份力;包括左脚休息踏板在内的三个踏板,全部装上金属面板和橡胶防滑条;油门踏板使用了成本较高、运动风格的地板式设计,而不是这个价位常见的悬置设计。这些普通消费者几乎不去注意的细节,北京现代花了心思,到位。

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脚下踏板不光看起来更棒,使用感受也有提升。油门脚感厚实,所需要的踩踏力度增长,比以前悦动、福瑞迪那个时代过于轻盈的风格更讨人喜欢。大家印象里韩系车习惯把低转速动力输出做的很灵很强,转速攀高之后则略显乏力,而这台最新的1.8升Nu发动机在各转速区间有均匀的表现,脚下踩多少发动机就发多少力,习惯起来没难度。

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